不可 忽略 橋樑 有 二 種 ： 一 指 跨越 河流 的 橋 ， 二指 都市 內 的 高架橋 。 跨河 的 橋 和 路沖 一樣 ， 「 橋沖 」 也 不佳 ， 它 是 指 大門 前 不可 有 橋 正 對 大門 直 沖 而 來 ， 容易 發生 車禍 ， 當然 易 破財 了 。 若 此 橋 自 西北方 正 沖 大門 而 來 ， 更 是 大凶 之 象 ， 家道 易 衰敗 、 財氣 易 散盡 、 健康 會 不佳 。 跨河 的 橋樑 出入口 兩旁 是 交通 混亂 之 處 ， 也 是 廢氣 極 多 之 處 ， 當然 不利 開店 或 居住 ， 對 健康 影響 很 大 ， 而且 氣場 和 磁場 無法 暢通 ， 易 導致 破財 。 橋樑 兩 側 的 道路 通常 間距 都 不 大 ， 因此 格局 受限 ， 改建 也 困難 ， 要 發揮 大 事業 ， 在 氣勢 上 較 不足 ， 我們 看 一 看 國內 所有 位於 橋樑 兩 側 的 任何 建築 ， 就 能 體會 了 。 高架橋 現代化 都市 總 有 不少 高架橋 ， 雖 是 交通 建設 所 需 ， 但是 辦公室 大門 最好 不要 對著 高架橋 ， 因為 一 出門 就 迎面 被 高架橋 擋 著 ， 不僅 視線 不佳 ， 而且 過往 車輛 的 震動 、 噪音 和 廢氣 ， 影響 出入 ， 生意 當然 會 衰退 ， 錢財 守 不住 。 這 個 現象 以 忠孝西路 北門 的 高架橋 最 明顯 ， 從 重慶南北路 起 往 西 ， 我們 看到 台灣 汽車 客運 西站 以西 的 大樓 ， 外表 破敗 ， 生意 不 興 ， 其 南邊 台北 郵局 旁 的 一 排 房子 ， 也 沒有 什麼 大好 格局 ， 再 往 西 可 看到 古蹟 北門 ， 其 屋簷 向 四方 射出 ， 又 干擾到 四周 的 磁場 ， 總之 這 一帶 實在 是 落後 混亂 ， 根本 和 台北 車站 往 東 的 方向 不能 相比 。 要 改進 此 地 風水 缺點 ， 只有 將 北門 高架橋 拆除 。 市政府 規畫 的 台北 車站 特區 ， 連接到 中華路 的 地下街 ， 已 列入 拆除 高架橋 的 規畫 ， 將來 這 一帶 才 能 起死回生 ， 帶來 西區 的 繁榮 和 景觀 現代化 。 高架路橋 兩旁 也 不 是 好 的 生意 場所 ， 因為 有 長期 噪音 和 震動 ， 直接 影響 身體 安寧 ， 更 不利 思考 ， 當做 辦公室 對 事業 和 身體 會 有 不良 影響 。 若是 再 處於 高架橋 轉彎處 ， 橋緣形 如 鎌刀 畫過來 ， 更 是 大凶 ， 對 事業 及 身體 都 有 最 壞 的 影響 。 台北 火車站 附近 的 復興橋 邊 ， 東側 是 行政院 ， 屬 衙門 不 是 生意 場所 ， 風水 影響 有限 ， 西側 有 一 棟 中央 大樓 ， 裡面 不 知 換 過 多少 公司 ， 總是 人來人往 ， 難 能 大發 。 再 如 台北 的 新生南北路 高架橋 和 建國南北路 高架橋 ， 只要 沿路 走 一 趟 ， 就 可以 體會出 兩旁 的 格調 和 商機 的 不同 ， 原來 新生北路 較 窄 ， 建國南北路 較 寬 ， 前者 的 風水 就 較 差 ， 新生北路 給 人 的 印象 就 不 是 好 的 生意 場所 ， 去 問問 位在 新生北路 上 的 公司 行號 ， 有 幾 戶 理想 的 ？ 建國南北路 雖 也 不 太 理想 ， 但 因 道路 較 寬直 ， 除卻 了 高架橋 的 一些 不佳 風水 因素 ， 還 算 差強人意 。 所以 ， 都市 高架橋 風水 ， 對 和 橋 同 高 的 那 一 層 樓 的 影響 最 大 ， 沒有 好處 只有 壞處 。 因此 高架橋 兩旁 的 辦公室 或 住宅 大樓 ， 最好 避開 和 橋 同 高 的 那 一 層 樓 ， 而 層 樓 愈 高 影響 愈 小 。 捷運 高架路 台北市 不少 建商 以 台北 捷運 系統 為 號召 ， 大炒 捷運 沿線 的 房地產 ， 不少 民眾 也 信以為真 ， 其實 都 錯 了 。 以 木柵線 捷運 道路 為 例 ， 除了 車站 出入口 附近 人潮 會 多一點 ， 對 商店 較 有利 之外 ， 沿線 房子 得到 的 只 是 ： 極 靠近 樓房 的 捷運 水泥壁 擋住 陽光 、 擾人 的 過往 車聲 、 隨 車身 呼嘯 而 過 產生 的 不 穩定 氣流 、 高壓電 產生 的 磁場 ， 這些 全 是 風水 上 的 凶象 。 地下道 及 鐵路 除了 高架橋 還 有 地下道 ， 有 地下道 之 處 的 兩旁 風水 也 受到 了 不良 影響 ， 明顯 的 例子 是 光復南路 中華 電視台 前 的 地下道 ， 這裡 東西向 是 鐵路 ， 南北向 是 光復南路 地下道 ， 氣場 極 亂 ， 所以 附近 商家 生意 都 有待 加強 ， 景觀 也 無法 提昇 。 不過 目前 鐵路 已 轉到 地 下 ， 東西向 將 改為 快速 道路 ， 而且 將來 光復南路 地下道 要 填平 ， 成為 平面 整齊 的 十字路 ， 此 處 的 風水 就 改觀 了 。 鐵路 也 是 隔絕 風水 氣脈 、 驚動 龍神 的 不佳 風水 ， 像 位於 大理街 的 中國時報 ， 旁邊 就 是 鐵路 ， 其 建築物 格局 和 余 老闆 相配 ， 相當 不錯 ， 可惜 就 是 鐵路 之 故 ， 十分 吵雜 ， 內部 人事 因此 經常 變動 ， 將來 萬華 到 板橋 鐵路 地下化 後 ， 中國時報 的 人事 情況 會 大為 改善 。 水溝 溪流 的 風水 被 忽略 風水 風水 ， 看風 也 看 水 ， 故 風水術 中 「 水 」 的 吉凶 相當 重要 。 古人 早 就 知道 水流 會 影響 氣 ， 清代 高見南 的 《 相宅 經纂 》 有 言 ， 「 氣 之 陽 者 ， 從 風 而 行 ； 氣 之 陰 者 ， 從 水 而 行 」 ， 古人 也 認為 「 風 主人 丁 水 主財 」 ， 所以 特別 重視 水流 的 入口 和 流向 。 河流 通常 而 言 ， 秀水 在 屋 前 略 曲 橫過 ， 是 好 風水 ， 會 得 清閑 和樂 ； 秀水 在 遠方 對 著 門 ， 則 會 發財 ； 但 若 水流 直 對 近門 ， 則 家人 不和 。 都市 都 有 河流 蜿蜒 而 過 ， 如 台北 的 淡水河 、 基隆河 ； 高雄 的 愛河 。 所以 難免 會 有 建築物 就 在 河流 附近 。 要 注意 建築物 附近 有 河流 經過 時 ， 若 有 上游 排出 的 廢水 ， 則 對 財運 有 不良 影響 ， 對 人體 也 有害 ， 若是 清澈 河流 則 無妨 。 市郊 的 住宅 附近 若 有 小溪 流過 ， 但是 來到 大門 附近 正好 改道 轉彎 ， 使 大門 變成 直 對 著 溪水 ， 凶象 ， 因為 吹入 的 風含 很多 濕氣 ， 易 引起 感冒 及 關節炎 ， 也 表 漏財 。 住宅 更 不可 建 在 河流 出口 邊 ， 地質 不 堅固 ， 水氣 和 地氣 交織 流動 ， 易 散 財氣 ， 有害 無益 。 若 住宅 附近 有 河流 或 大 水溝 流過 ， 原本 濕氣 就 重 ， 不利 健康 ， 因此 最好 不要 緊鄰 河流 及 大 排水溝 ， 能 有 百 公尺 以上 距離 則宜 。 排水溝 現代 都市 住家 附近 很 少 有 溪流 ， 大都 是 排水溝 ，