， 就 如同 價值 共創 理論 所 探討 的 顧客 與 供應商 之 關係 。 將 此 理論 應用 在 豐田式 共創式 產業 觀光 上 ， 更 能 顯現出 價值 共創 理論 所 無法 解釋 的 官 民 合作 之 共創 關係 。 因此 ， 本 研究 認為 豐田式 共創型 產業 觀光 ， 除了 具備 價值 共創 理論 基礎 之外 ， 也 彌補 了 該 理論 只 強調 雙方 互動 的 平面 關係 ， 而 將 產業 觀光 共創 理論 ， 引導 至 立體 （ 官方 、 產業 、 民間 ） 產業 觀光 層面 之 模式 ， 並 強調 每 個 共創 因素 之 重要性 與 指標 企業 的 關鍵性 。 三 、 實務 應用 部份 本 研究所 提出 之 豐田式 共創型 產業 觀光 ， 其中 非常 重要 之 關鍵 就 是 國際 大型 活動 - 萬博會 的 舉辦 。 大型 國際 活動 必須 要 有 長期性 的 計畫 ， 規劃 時間 過短 或 臨時性 的 活動 ， 是 無法 產生 效益 。 過去 日本 其他 地區 亦 有 舉辦 過 大型 活動 ， 而 成功 振興 地方 發展 的 案例 ， 其中 以 1964年 東京 奧運 與 1970年 大阪 萬博會 最為 知名 。 為 了 迎接 東京 奧運 ， 東京 週邊 相關 基礎 建設 的 規劃 ， 帶動 了 鄰近 區域 甚至 全 國 的 發展 ， 例如 新幹線 的 開通 以及 單軌 電車 的 建設 ， 還 有 首都 高速 公路 與 名神 高速 公路 的 整備 ， 都 為 現在 的 東京 發展 ， 奠定 了 良好 的 基礎 。 此外 ， 在 舉辦 奧運 前 的 日本 ， 並 沒有 符合 先進 國家 標準 的 飯店 設施 ， 因此 ， 為了 迎接 世界 各 國 的 來賓 ， 東京 地區 也 開發 了 許多 具備 歐美 先進 國家 水準 的 飯店 ， 以 提供 國際 旅客 住宿 ， 並 將 屬於 休閒 產業 的 飯店 服務 水準 向 上 提升 。 另外 ， 1970年 大阪 萬博會 舉辦 之 際 ， 在 交通 方面 開發出 日本 首創 的 跨座式 單軌 電車 ， 以及 在 地方 代表 企業 松下 集團 的 帶動 下 ， 對於 大阪 週邊 產業 也 帶來 許多 效益 。 此外 ， 以 萬博會 地標 太陽 之 塔 為 主角 的 漫畫 電影 ， 也 風行 一時 ， 而 帶動 了 動漫 產業 的 發展 。 本 研究所 提出 之 豐田式 共創型 產業 觀光 的 成功 關鍵 ， 如同 東京 奧運 與 大阪 萬博會 之 大型 國際性 活動 的 舉辦 ， 透過 活動 將 地方 整合 ， 帶動 地方 發展 及 達到 地方 產業 活性化 之 共創 效果 。 因此 ， 本 研究 認為 要 達成 地方 共創 的 成效 之 一 ， 在 實務 方面 ， 就 是 舉辦 國際性 大型 活動 。 雖然 舉辦 國際 大型 活動 ， 要 花費 相當 大 的 金錢 與 努力 ， 但是 ， 可以 從 日本 東京 奧運 、 大阪 萬博 到 愛知萬博 的 成功 經驗 看出 ， 大型 國際 活動 ， 確實 可以 為 整體 區域 帶來 有形 與 無形 的 共創 效果 。 四 、 對 台灣 的 啟示 愛知 的 產業 觀光 發展 ， 是 由 地方 知名 企業 與 大型 國際 活動 串聯 ， 並 帶動 週邊 發展 而 成功 的 。 台灣 擁有 許多 國際 知名 企業 ， 例如 竹科 的 IC 產業 代表 台積電 、 Acer 等 ， 以及 其他 工具機 、 自行車 等 世界 知名 產業 。 這些 產業 經常 舉辦 展覽 活動 ， 但是 知名 企業 能否 在 舉辦 活動 時 ， 發揮 領導 作用 ， 帶動 其他 旅遊 業者 共創 利益 ， 值得 期待 。 目前 在 台灣 許多 展覽 活動 ， 能夠 帶動 週邊 發展 的 通常 只有 提供 住宿 之 旅館業 受益 最 大 ， 而且 都 集中 在 北部 區域 。 但是 愛知 萬博會 的 產業 觀光 模式 ， 在 活動 結束 後 ， 仍然 能 將 遊客 引導 至 其他 觀光 景點 ， 帶動 其他 相關 休閒 產業 的 發展 ， 所 憑藉 的 是 「 創新 」 ， 亦即 將 固有 資源 重新 規劃 包裝 ， 配合 活動 與 產業 觀光 發展 主軸 ， 共同 創造 新 的 旅遊 型態 與 價值 。 我國 政府 將 「 會 展 觀光 」 列為 2008年 重點 觀光 計畫 ， 豐田式 共創型 產業 觀光 的 意涵 ， 應 能 作為 我國 發展 國際會展 觀光 領域 之 參考 。 參考 文獻 一 、 中文 部分 1. 李君如 ， 2007 ， 「 傳統 產業 的 藍海 策略 」 ， 《 服務 創新 與 企業家 精神 — — 觀光 工廠 研討會 論文集 》 ， 經濟部 工業局 中部 辦公室 。 2. 陳雅君 ， 2005 ， 《 閒置 工業區 導入 產業 觀光 可行性 研究 》 ， 中國 地政 研究所 。 3. 張璠 、 張吉宏 、 朱琦文 ， 2001 ， 「 體驗 經濟 時代 來臨 對 工業區 發展 之 影響 」 ， 《 經濟 情勢 暨 評論 季刊 》 ， 6 （4 ） 。 4. 張益壽 ， 2002 ， 《 產業 觀光 發展 規劃 與 策略 之 研究 》 ， 中華 大學 建築 與 都市 計畫 研究所 。 5. 楊正寬 ， 2001 ， 《 觀光 行政 與 法規 》 ， 揚智 文化 。 6. 經濟部 工業局 ， 2000 ， 《 彰濱 工業區 產業 觀光 整體 發展 規劃 》 ， 經濟部 工業局 。 7. 許士軍 ， 2003 ， 「 預告 新 策略 時代 誕生 的 一 道 曙光 」 ， 《 消費者 王朝 》 推薦 序 __UNDEF__ 天下 出版 。 8. 曾宇良 ， 2007 ， 「 日本 產業 觀光 事業 發展 特質 及 其 成功 因素 之 探討 - 以 食品 製造業 為 例 」 ， 《 第十四 屆 產業 管理 研討會 論文集 》 。 9. 劉仁傑 ， 2007 ， 《 產業 基地 變 觀光 重鎮 》 ， 4月 20日 經濟日報 副刊 A18 版 。 二 、 日文 部分 （ 以 作者 姓氏 日文 五十 音 順序 編排 ） 三 、 英文 部分 1. , D. R. , Richard G. Netemeyer , and Scot Burton , 1990 , 氥istinguishing Coupon Proneness from Value Consciousness: An Acquisition Transaction Utility Theory Perspective , ” Journal of Marketing , Vol. 54 （ 3 ） , pp. 54-67.2. , D. 1976 , The tourist: A new theory of the leisure class. New York: Schoken Books.3. , R. and R. Ramirez 1993 , 浣 rom value chain to value constellation: designing interactive strategy捸?Harvard Business Review , 71 （ 4 ） , pp. 65 - 77.4 .
 
, C .K. and Ramaswamy , V.2002 ,? The Co-Creation Connention ”, Strategy+ Business , Second Quarter , 27: 1-125. , Value Co-Production:Intellectual Origins and Implications for Practice and Research , Strategic Management Journal , Vol. 20 , pp .
 
49 - 65.6. , J . 1990 __UNDEF__ , The Tourist Gaze: Leisure and Travel in Contemporary Societies , London: Sage , __UNDEF__ 152 - 153 .
 
感謝 劉仁傑 本 期 台灣 產業 研究 Mook 推出 的 「 共創 」 特輯 ， 原始 概念 要 追溯到 2000年 前後 ， 大陸 台 日商 合資 據點 開始 受到 國際 矚目 。 2002 - 2007年 台灣 自行車 A-Team 所 締造 的 台灣 奇蹟 、 2007年 6月 豐群 基金會 與 東海 大學 主辦 第14 屆 產業 管理 研討會 所 推出 的 台 日 漫畫 產業 研討 場次 ， 所 帶動 的 產業界 強烈 期待 ， 則 直接 發揮 催生 效果 。 我們 認為 ， 近年 台灣 產業 進行 中 的 產業 體系 變革 ， 雖然 受到 日本 模式 影響 ， 卻 具有 強烈 的 台灣 社會 脈絡 特質 ， 因應 產業 環境 劇烈 變遷 的 競爭力 ， 已經 得到 初步 的 驗證 。 我們 嚐試 用 共創 的 概念 進行 實務性 與 理論性 研究 ， 一方面 對於 積極 進行 中 的 製造 產業 全面 普及 ， 提供 基礎 理論 與 實踐 條件 ； 同時 ， 對於 尚 待 開發 的 內容 產業 與