大事 ， 絕非 區區 一 個 城主 就 能 決定 。 話 雖 如此 ， 若 向 朝鮮 王朝 提出 申請 ， 也 無法 奢望 那些 趨炎附勢 的 朝廷 官員 會 提出 應對 策略 ， 他們 一定 只 會 畢恭畢敬 地 袖手旁觀 。 果然 ， 朝鮮 王朝 聽到 秀吉軍 的 請求 之後 毫無 回音 ， 兩 名 王子 甚至 逃往 保護 國大 明國 。 因 未 收到 回音 ， 久候 不耐 的 日本軍 便於 清晨 卯時 高舉 步槍 齊鳴 ， 但 只 是 單純 的 威嚇 而已 。 釜山城 內 也 只 應酬 似地 發出 幾 支 飛箭 ， 根本 毫無 戰意 。 釜山 鎮城 、 豎城 不過 一眨眼 工夫 便 攻下 了 。 深知 王朝 無能 的 鄰近 城主 也 陸續 逃走 ， 即使 抵抗 ， 頂多 也 是 半 日 至 一 、 二日 就 投降 了 。 抵抗 也 只是 做做 樣子 ， 因為 怕 大明 國秋 後 算帳 。 繼 先行 出發 的 第一 軍 之後 ， 第二 軍 也 於 四月 十七日 登陸 釜山 ， 第三 軍 同 日 由 釜山 的 竹島 上陸 ， 各自 分頭 北上 。 最後 全 軍 於 五月 三日 在 漢城 集合 。 由於 行進 路線 不明 ， 在 此 只 能 以 地圖 上 的 直線 距離 來 表示 。 釜山 至 漢城 距離 約 三百四十 公里 ， 全程 於 二十日 之內 走完 。 接著 是 漢城 至 平壤 這 一 段 。 地圖 上 的 直線 距離 約 二百 公里 。 五月 四日 出發 ， 六月 十日 抵達 ， 共 花 了 四十二 天 。 兩 段 路 的 實際 行軍 路程 ， 應該 都 要 比 這 數字 多出 五成 ， 尤其 漢城 至 平壤 之間 是 個地 多 天險 的 地段 。 依 此 推測 ， 即便 日本軍 在 行進 中 曾 和 朝鮮 住民 發生 小 摩擦 ， 也 不至於 遇到 太 激烈 的 抵抗 。 換句話說 ， 此 階段 的 朝鮮 在 陸 上 幾 無 實際 抵抗 ， 正 如 秀吉 所 期待 的 ， 只是 扮演 ﹁ 前往 大明國 的 引路 者 ﹂ 。 畢竟 大明國 才 是 秀吉 的 敵人 。 但 那 純粹 是 因為 秀吉 覺得 它 領土 大 ， 討厭 、 礙眼 ， 完全 是 個人 衝動 ， 根本 就 是 ﹁ 小 國 領主 鬧彆扭 ﹂ 。 對 大明國 而言 ， 想必 是 莫名其妙 的 挑釁 吧 。 若 硬 要 冠上 個 歪理 ， 當然 可以 說 是 抗議 勘合 貿易 ︵ 明朝 發行 牌照 的 貿易 ︶ 中 船隻 數量 受限 、 遭 禁 的 規定 不合 情理 ， 但 這些 問題 根本 不需 動用 大軍 壓境 ， 因為 私下 貿易 的 管道 多 的 是 。 相對 地 ， 雖然 朝鮮 為了 明哲保身 接受 明國 的 冊封 ︵ 中國 王朝 賜給 周邊 諸 民族 國王 封號 ︶ ， 為 明國 的 友好 國 ， 卻 也 不必 敵視 其 存在 。 朝鮮 原 為 ﹁ 儒教 之 國 ﹂ ， 是 個 不 喜 動武 的 ﹁ 文治 之 國 ﹂ 。 說 得 難聽 一點 ， 和 現代 的 日本 一樣 ， 是 個 犯 了 ﹁ 和平 癡呆 症 ﹂ 的 國家 。 它 並非 沒有 正規 陸軍 ， 但 實在 過於 脆弱 ， 步槍 的 普及率 也 相當 低 。 秀吉 深知 這 一 點 。 他 在 接見 朝鮮 派往 日本 的 使節 時 ， 或許 態度 稍嫌 高傲 ， 但 應該 不至於 懷有 敵意 。 朝鮮 在 文化 方面 為 當時 的 先進 國家 ， 秀吉 所 樂好 之 茶道 中 不可或缺 的 貴重 茶器 或 蛇窯 等 技術 ， 均 需 自 朝鮮 引進 ， 因此 秀吉 只有 滿心 尊敬 ， 毫無 強行 征服 之 意圖 。 軍事 弱國 朝鮮 夾 在 領土 大國 ︵ 明 ︶ 與 軍事 強國 ︵ 日本 ︶ 之間 ， 其實 充滿 ﹁ 弱者 的 左右為難 ﹂ ， 秀吉 最 大 的 失策 在於 未 能 通盤 了 解 這 一 點 。 ︵ 要是 唯唯諾諾 就 讓 日本軍 通過 ， 日後 不 知 會 遭 保護 國大明國 如何 報復 ？ ︶ 若 處理 得 不 夠 周全 ， 日本軍 撤退 後 ， 說不定 明軍 會 挾 保護 之 名 強行 在 朝鮮 全 境 駐軍 ， 那 可就 麻煩 了 。 明哲保身 的 企圖 及 不安 ， 加上 聽說 大明國軍隊 即將 抵達 鴨綠 江岸 ， 朝鮮 突然 脫下 引路 者 的 外衣 ， 轉過身 來 — — 一 開始 是 以 義勇軍 的 形式 — — 對 日本 倒戈 相向 。 順帶 一 提 ， 此 國 在 三百一十九 年 前 蒙古 進攻 日本 時 也 是 如此 。 身為 通往 日本 的 引路 者 ， 理應 只是 承包 造船 作業 ， 但 後來 蒙古 入侵 壹岐 、 對 馬時 ， 竟 也 加入 屠殺 日本 島民 的 惡行 行列 ， 和 蒙古人 狼狽為奸 ， 做出 在 日本 俘虜 的 手掌心 挖洞 再 以 粗 繩 串成 一 列 如 數珠 的 殘虐 行為 。 這 是 弱者 悲哀 的 明哲 保身 之 術 。 一旦 發生 緊急 狀況 ， 就 得 遵照 強者 的 吩咐 去 做 — — 不 ， 還 得 裝成 是 自願 的 。 這 就 是 ﹁ 弱國 的 悲哀 ﹂ 。 秀吉 作夢 也 沒想到 朝鮮 竟 會 變節 ， 一直 誤以為 朝鮮 到 最後 都 會 是 日本 ﹁ 柔順 的 引路 者 ﹂ 。 因此 秀吉 的 夢 中 只有 鴨綠江 對岸 的 日明 大戰 。 ﹁ 就 在 今天 … … ﹂ ﹁ 就 在 明天 … … ﹂ 根本 不 把 朝鮮 放 在 眼 裡 。 太閤 買 不 到 一 石米 ， 　　　　　 今天 買 五 斗 ︵ 渡海 ︶ ， 明天 再 買 五斗 據傳 此 為 曾呂利 新 左衛門 所 作 之 打油詩 ， 此 傑作 應該 就 是 此刻 誕生 的 。 秀吉 的 第二 失策 是 ， 過度 低估 朝鮮 的 海軍 軍力 。 四月 日軍 前鋒 渡海 之 際 ， 以 九鬼 嘉隆 為 主將 的 日本 海軍 ， 殲滅 了 慶尚道 的 朝鮮 海軍 。 ︵ 如此 就 安心 了 。 ︶ 就 是 因為 這 個 錯誤 的 成見 。 等到 天才 軍事 指揮家 — — 全 羅左道 水使 李舜臣 — — 出馬 ， 情勢 頓時 逆轉 。 李 乘 著 龜形 的 新式 軍船 ﹁ 龜甲船 ﹂ ， 反擊 對 朝鮮 海域 不 熟悉 的 日本 海軍 ， 該 年 五月 便 輕輕鬆鬆 奪回 短暫 失去 的 制海權 。 朝鮮 的 陸軍 一向 不 靈光 ， 但 海軍 軍力 ， 尤其 是 造船 技術 之 高 ， 乃 日本 所 望塵莫及 。 他們 不但 擁有 蒙古 侵略 日本 當時 廣造 大型 運兵 帆船 的 經驗 ， 後來 還 利用 此 經驗 建造 過 各 式 軍用船 。 相對 地 ， 日本 自 停止 派遣 遣唐使 ︵ 八九四年 ︶ 以來 ， 就 不再 需要 遠洋船 。 既然 不 需要 ， 技術 當然 就 不會 成長 ， 頂多 只 懂得 在 船 側 覆上 一 層 鐵板 而已 ， 要 航行 外海 根本 不 夠 堅固 。 歷史 是 不應該 出現 ﹁ 假如 ﹂ 的 ， 但 我 還是 要 說 ， 假如 日本 未 廢除 遣 唐使 ， 繼續 開發 大型 遠航 船舶 的話 ， 要 遠征 大明國 就 不必 迂迴 繞經 朝鮮 了 。 話 說 此時 — — 所謂 此時