「 輕輕鬆鬆 ， 就 可 獲得 的 服務 。 」 受 亞洲 金融 風暴 的 影響 ， 有 東方 之 珠 美譽 的 香港 ， 在 回歸 中國 不到 一 年 的 時間 ， 亦 受到 嚴重 波及 ， 以致 觀光客 銳減 、 市面 蕭條 、 失業 增多 ， 很多 人 都 對 香港 的 前途 憂心忡忡 。 然而 ， 耗資 二百億 美元 ， 位於 大嶼山 、 赤鱲角 的 新 機場 ， 卻 仍然 準時 開幕 啟用 ， 為 香港 的 未來 ， 注入 一 股 新 的 生機 。 同時 ， 因為 最先 啟用 新 機場 的 人 ， 分別 為 中共 國家 主席 江澤民 和 美國 總統 柯林頓 ， 以致使 該 機場 受到 更多 的 重視 與 矚目 ， 無疑 是 新 機場 最佳 的 造勢 。 赤鱲角 新 機場 的 興建 ， 應 歸功於 最後 兩 任 的 港督衛奕信 與 彭定康 。 由於 他們 高瞻遠矚 的 眼光 和 鍥而不捨 的 堅持 ， 不斷 遊說 、 溝通 、 排除萬難 ， 新 機場 才 得以 獲得 工商 企業界 和 香港人 的 支持 ， 如期 興建 。 根據 新 機場 管理局 行政 總裁 董誠亨 表示 ， 該 機場 佔地 一千二百四十八 公頃 ， 造價 達 美金 二百億 ， 僅次於 日本 的 關西 機場 ， 擁有 全球 最 大 面積 的 客運 大樓 ， 當 完成 第二 條 跑道 時 ， 每 年 可 接待 八千七百萬 的 旅客 。 依 正常 狀況 換算 ， 八千七百萬 旅客 需要 二十一萬七千五百 架次 的 波音 七四七 客機 ， 平均 每 天 約 有 六百 架次 起降 。 如此 龐大 的 吞吐 能量 ， 當然 可以 為 香港 的 觀光 事業 及 經濟 發展 ， 作出 重大 貢獻 。 新 機場 最 吸引人 的 地方 ， 是 它 的 「 方便性 」 ， 包括 所謂 的 「 十 大 核心 工程 」 ， 亦即 機場 本身 、 機場 鐵路 、 青馬 大橋 、 東涌 新 市鎮 、 連接港 、 九 兩 地 的 第三 條 行車 隧道 … … 等等 ， 都 以 方便 旅客 為 著眼 。 就 以 往返 機場 而言 ， 四通八達 的 水陸 交通 ， 包括 機場 鐵路 、 地鐵 、 計程車 、 巴士 （ 大小 巴士 有 六十七 條 不同 的 路線 接駁 ） 、 高速 渡輪 等等 。 不論 你 是 在 香港 、 九龍 或 新界 ， 都 可以 非常 方便 的 選擇 最 適合 自己 的 交通 工具 往返 。 同時 旅客 也 可以 在 中環 或 九龍 ， 先行 辦理 登機 及 行李 托運 的 手續 ， 免除 到 機場 再 排隊 的 麻煩 。 無疑 的 ， 「 赤鱲角 新 機場 」 即將 成為 國際 航空 的 重要 樞紐 ， 以及 進出 中國 華南 的 門戶 。 僅 此 樞紐 和 門戶 ， 以及 方便 的 交通 網路 ， 都 將 為 未來 的 香港 吸引 更多 的 觀光客 。 ‧ 〔 思考 空間 〕 有 後顧之憂 、 有 心理 負擔 、 有 知識 壓力 … … 的 服務 ， 都 是 「 集客 之 癌 」 。 集客 高手 30 　 楊俊偉 （ 香港 「 半島 酒店 」 經理 ） 半價 ◎ 百 年 難得 一 見 「 減價 ， 不 減 品質 ， 否則 意義 何在 ？ 」 香港 的 「 半島 酒店 」 是 名聞 中外 的 「 超 六星級 」 觀光 飯店 。 它 建 於 一九二八年 ， 外觀 是 維多利亞式 高貴 典雅 的 建築 ， 內部 設施 ， 不論 軟硬體 都 是 全球 首屈一指 ， 服務 品質 更 是 有口皆碑 。 一九九七年 六月 三十日 ， 香港 主權 回歸 大陸 前後 的 一 段 時間 ， 全 香港 的 旅館 ， 真正 在 一 年 前 就 被 預定 一 空 的 ， 只有 位於 九龍 尖沙嘴 天星 碼頭 前 ， 可以 俯瞰 維多利亞港 的 「 半島 酒店 」 。 由 此 可 知 「 半島 酒店 」 的 身價 。 但是 ， 根據 行家 觀察 ， 「 半島 酒店 」 的 業績 並非 倖致 ， 也 不 是 旅客 特別 抬愛 ， 完全 是 周密 的 準備 與 突出 的 企畫 獲致 。 因為 它 早 在 一九八四年 「 中 英 聯合 聲明 」 簽定 後 ， 即已 著手 擬定 「 回歸 專案 」 。 換句話說 ， 它 是 在 十三 年 前 就 已 做好 準備 ， 因此 它 的 成功 絕非 偶然 ， 也 絕不 是 運氣 。 然而 ， 最近 香港 受 亞洲 金融 風暴 和 「 赤鱲角 新 機場 」 運作 不 順 的 影響 ， 使得 觀光客 銳減 ， 受 影響 的 包括 所有 與 旅遊業 有關 的 行業 ， 「 半島 酒店 」 亦 遭 池魚之殃 。 不過 ， 「 半島 酒店 」 畢竟 是 「 行銷 」 與 「 集客 」 的 高手 。 它 隨即 改變 策略 ， 打破 七十 年 來 從不 給 台灣 旅行社 「 團體 價位 」 的 堅持 ， 首次 接受 台灣 旅行團 。 包括 機票 、 保險 、 半 日 遊 及 住在 「 半島 酒店 」 兩 個 晚上 的 三 天 兩 夜 自由行 ， 價位 才 一萬七千 元 。 若 與 過往 比較 ， 一 個 人 住 半島 酒店 一 個 晚上 的 價錢 ， 大概 就 要 一萬八千 元 。 「 半島 酒店 」 經理 楊俊偉 說 ， 過去 「 半島 」 曾 有 許多 「 堅持 」 ， 其中 包括 房價 在 任何 時候 都 要 比 其他 五星級 飯店 貴 一百 美元 的 政策 ， 於此可 見 其 對 服務 品質 的 信心 。 然而 ， 如今 在 形勢 比 人 強 的 情形 下 ， 亦 不得不 委屈 妥協 ， 改變 政策 。 從 集客 的 角度 分析 ， 我們 認為 「 半島 酒店 」 的 經營 手法 ， 實有 高明 之 處 。 因為 過去 台灣 每 年 均 有 近 百萬 人 到 香港 旅遊 ， 但是 住得起 「 半島 酒店 」 的 實 屬 鳳毛麟角 ， 多數 人 都 是 可望 不可 及 。 「 半島 」 亦 深悉 台灣 觀光客 的 心理 ， 因此 乃 推出 折扣 極為 優惠 的 促銷案 。 該 案 真正 是 百 年 難得 的 機會 ， 許多 旅行社 乃 以 住 「 半島 酒店 」 為 號召 ， 相信 很多 人 都 會 怦然 心動 。 畢竟 錯過 此 一 機會 ， 很 可能 要 再 等 一百 年 呢 ！ ‧ 〔 思考 空間 〕 競爭力 的 本質 在於 ： 知道 如何 向 顧客 提出 適時 、 適當 的 訴求 。 集客 高手 31 　 運河城 規劃 者 （ 日本 福岡 運河城 ） 花街 招徠 術 ◎ 致命 的 吸引力 「 比 『 東京 歌舞伎町 』 更 前衛 。 」 福岡 （ Fukuoka ） 是 日本 九州 第一 大 都市 ， 人口 約 一百三十萬 。 然而 ， 因為 新幹線 只 通到 北九州 的 博多 （ HAKADA ） 。 因此 ， 整體 而言 ， 不論 是 福岡 或 九州 的 發展 ， 都 遠 不如 本 州 的 東京 、 大阪 、 京都 ， 甚至 名古屋 。 近年 來 ， 福岡 、 長崎 、 宮崎 、 鹿兒島 、 佐世保 … … 等 九州 的 主要 城市 ， 為了 爭取 新幹線 的 延長 ， 乃 致力 於 都市 的 更新 、 開發 及 觀光 ， 積極 吸引 外來 的 人口 和 投資 。 其中 尤其 以 福岡 的 表現 最為 耀眼 。 福岡 在 建設 方面 較為 知名 的 是 由 「 大榮