， 我 想 他們 馬上 就 能 飛 。 因為 民航 公司 佔 了 國際權 ， 遠東 和 中華 便 只好 飛飛 國內線 矣 ， 但 民航 公司 還 不 放鬆 ， 仍 要 拚命 的 搶 ， 因此 ， 他們 只 能 顧 生意 ， 不能 顧 檢修 ， 怎不 摔 飛機 乎 。 柏楊 先生 答 曰 ： 一 個 國家 航空 公司 ， 像 日本 ， 像 法國 ， 固 由 其 本 國人 辦 ， 但 由 外國人 辦 的 ， 也 沒 啥 稀奇 ， 非洲 那些 新興 國家 ， 雖然 窮 得 被子 上 都 是 跳蚤 ， 但 每 一 個 國家 都 要 充 其 殼子 ， 聘 一 批 洋大人 ， 買 兩 架 老爺機 ， 定名為 「 剛果 航空 公司 」 「 上伏塔 航空 公司 」 ， 一 則 使 國旗 揚威 異域 ， 過 過 老癮 ， 一 則 新貴 們 雲遊 四方 時 ， 好 得心應手 。 不但 非洲 新興 國家 如此 ， 縱 是 亞洲 最 古老 的 國家 ， 像 寮國 ， 像 阿富汗 ， 亦 均 離不 開 洋大人 也 。 郭 先生 之 問 ， 吃虧 在 只 把 中國 跟 第一流 的 國家 比 ， 如果 把 中國 跟 第七八九流 ， 甚至 不 入流 的 國家 比 ， 有 啥 遜色 ？ 不過 ， 借重 洋大人 的 原因 ， 卻 各 國 均 有 不同 ， 有 些 國家 是 人才 缺乏 ， 像 剛果 共和國 ， 去年 他們 發表 ， 全 國 高級 中學堂 畢業生 ， 已 有 九十 人 矣 ， 言下之意 ， 沾沾自喜 ， 在 這 種 情形 之下 ， 自然 不能不 借重 洋大人 ； 不但 借重 洋大人組 公司 ， 甚至 還 借重 洋大人組 政府 。 好像 小小 嬰兒 ， 由 人扶 之 抱 之 ， 用 奶瓶 餵 之 ， 事所當然 。 此 謂 之 「 缺貨型 」 的 借重 ， 不 是 不 光彩 的 事 也 。 可 是 也 有 一 種 國家 焉 ， 人才濟濟 ， 濟濟 的 程度 ， 連 尿 都 能 擠出來 ， 卻 也 非 借重 洋大人 不可 ， 此 即 我們 前面 提到 過 的 「 遠來 和尚 會 唸經型 」 或 「 西崽型 」 ， 中國人 雖然 照樣 會 飛 ， 但 因 中國人 血管 裡 流 的 不 是 洋血 ， 所以 非 借重 洋大人 不可 。 據說 ， 一 個 航空 公司 ， 如果 全體 職工 全 由 中國人 組成 ， 飛機 就 飛 不 起來 ， 可 不慎乎 ？ 還 有 一點 ， 郭 先生 要 弄清楚 ， 民航 公司 飛 國內線 ， 在 他們 講 ， 乃是 一 種 負擔 ， 並非 跟 誰 搶 生意 ， 國內線 賺 那 一 點 屁錢 ， 他們 根本 瞧 不 到 眼 裡 。 最後 我 想 告訴 郭 先生 一點 ， 不要 把 美麗 的 希望 全 放到 中華 航空 公司 ， 現在 他們 站 在 弱者 地位 ， 顯得 「 無 處 不 可憐 」 ， 一旦 到 了 他們 變成 強者 ， 恐怕 事情 也 不見得 太 妙 ， 舉 一 個 例子 ， 使 你 閣下 開開眼界 吧 ， 中華 公司 在 台北 敦化南路 有 一 座 豪華 的 九 層 「 共和 大廈 」 ， 作為 他們 的 宿舍 ， 每 層 分 四 家 居住 ， 每 家 價格 三十萬 到 四十萬 之 譜 （ 這麼 大 的 價錢 不 去 住 花園 洋房 ， 卻 住 公寓 ， 使 人 嘆為觀止 ） ， 該 大廈 就 有 一 個 規定 ， 下女 是 不准 乘 電梯 的 ， 雖 九 層 樓 之 高 ， 也 只有 靠 兩 條 腿 ， 至於 送 煤氣 的 小子 ， 更 只好 扛 著 該 奇笨 之 筒 苦爬 矣 。 嗚呼 ， 其 氣質 固一 也 。 讀者 老爺 郭志邦 先生 之後 ， 又 接到 「 一 讀者 」 先生 一 封 大札 ， 對 「 落伍 」 「 老舊 」 有所 論列 ， 原函 照抄 於 後 ， 以便 一 覽 。 信 上 曰 ── 「 拜讀 你 七月 八日 的 文章 ， 我 認為 有 再 商討 的 必要 ， 不過 我 要 先 聲明 ， 我 不 是 賴遜岩 ， 也 不 是 他 的 至親 好友 ， 僅 是 站 在 是非 上 ， 敬向 先生 請教 。 所 請 飛機 老舊 還是 落伍 ， 這 兩 個 名詞 ， 是 有 分別 的 ， 老舊 當然 是 又 老 又 舊 ， 但是 落伍 就 不一定 又 老 又 舊 ， 僅 是 在 形式 上 不能 和 新 的 比 ， 有如 衣服 ， 舊 樣子 的 穿起來 還是 照樣 可以 保暖 擋風 ， 你 能 說 它 是 因為 式樣 舊 而 失掉 功用 嗎 ？ 軍用 的 吉普車 都 是 一九四○年 後 接收 的 ， 你 說 它 是 老舊 ？ 還是 落伍 ？ 按 時間 說 ， 應該 是 老舊 ， 但 按照 使用 情形 和 功能 說 ， 它 僅 是 樣式 落伍 。 我 想 飛機 也 是 一樣 ， 螺旋槳 飛機 本來 就 落伍 了 ， 在 樣式 上 不 流線 ， 在 動力 上 沒 噴氣 的 大 和 快 ， 但 它 經常 按照 規定 檢查 機身 的 各 部份 結構 ， 發動機 飛過 規定 的 時間 ， 就 分別 小修 和 更換 新 的 ， 始終 保持 它 本來 應 有 的 功效 ， 先生 ， 你 能 說 它 是 老舊 不堪 用 嗎 ？ 飛機 失事 的 原因 很多 ， F-104 還不是 常常 出事 ， 你 能 說 它 老舊 嗎 ？ 「 我 覺得 老舊 與 落伍 有 分別 ， 老舊 是 要 報廢 了 ， 落伍 是 樣式 不 新 了 。 性能 或者 沒有 新 的 快 ， 沒有 新 的 設備 全 ， 但 並 不 是 老舊 不能 用 ， 尤以 飛機 為然 ， C-46 在 現在 空運 上 還是 擔負 很 繁重 的 任務 ， 足見 它 不 是 已 到 了 老舊 不堪 用 的 地步 。 「 我 想 賴遜岩 他 不會 對 先生 這 篇 大作 有 何 表示 的 ， 因為 他 沒有 報紙 。 」 抄錄 已 畢 ， 謹 致 謝意 。 一 件 事情 ， 總得 反覆 討論 ， 才 能 深入 ， 才 能 使 人 心服口服 。 蓋 討論 不 是 抬槓 ， 討論 要 說理 ， 而 抬槓 則 嗓門 大 的 朋友 一定 獲勝 。 不過 我 希望 讀者 老爺 再 來信 賜教 時 ， 最好 有 個 名字 ， 當然 不一定 要 真 名 ， 有 些 時候 ， 寫真 名實在 不 太 方便 ， 但 隨便 捏 一 個 張三 李四 ， 或 約翰喬治 均 可 ， 有 個 名字 ， 才 好 稱呼 ， 才 不致 使 人 眼花撩亂 也 。 現在 我 且 稱 之 為 一 先生 ， 可乎 ？ 一 先生 來信 是 在 「 落伍 」 「 老舊 」 的 定義 上 用 功夫 ， 這 個 我 十分 贊成 ， 但 僅只 在 表面 上 看 似乎 還 不 夠 ， 還 要 看 它 的 內涵 ， 同時 還 要 看 它 的 角度 。 好比 說 ， 當兵 這 件 事 ， 在 現行 法令 上 ， 是 國民 的 一 種 義務 ， 如果 有 小伙子