民眾 已 習慣 用 大眾 運輸 工具 代步 ， 因此 直接 衝擊到 盛行 於 日治 中期 的 人力車 運輸業 ， 形成 機械 與 人力 的 競爭 。 台人 作家 楊守愚 在 小說 〈 人力 車夫 的 叫喊 〉 中 寫到 ： 出盡 了 牛馬 似的 氣力 ， 流盡 了 珍珠 似的 血汗 ， 拉麻 了 兩 手 ， 跑瘦 了 雙腿 ， ⋯⋯ 自動 車聲 的 一 響 ， 弄得 一 天 全無 生意 ， 「 怎麼 好 呢 ？ 」 也 只有 輕看 了 自己 的 生命 ， 和 機械 去 拚 個 你 活 我 死 ， 也 只有 廉賣 了 自己 的 勞動力 ， 零星 地 掙來 了 一 錢 五 厘 。 從 作家 的 描寫 ， 不 難 看出 汽車 的 興起 ， 造成 了 人力 車夫 生活 的 困窘 。 幸好 人力車 有 其 穿梭 市 內 大街小巷 的 便利性 ， 好景 雖 不如 前 ， 在 日治 末期 仍 能 勉強 維持 。 台博會 期間 ， 全 島 人力車 共有 3,705 台 。 由於 預估 湧入 台北市 的 參觀 人潮 勢必 遽增 ， 雖 有 公共汽車 在 市區 內外 運輸 ， 但 市區 內 小 範圍 的 移動 ， 仍 以 人力車 較 便利