， 並 鑒於 日本 不斷 侵略 中國 ， 便 與 一 群 熱血 青年 組織 飛鵬 學會 ， 提倡 學習 飛行 ， 後來 被 推為 學會 的 主席 。 一九三一年 九一八 事變 爆發 ， 華僑 義憤填膺 ， 紛紛 在 全 美 各 地 舉行 抗議 遊行 ， 發動 義捐 ， 支持 祖國 抗日 ， 並且 在 三藩市 、 波特蘭 （ Portland ） 、 紐約 、 洛杉磯 等 地 設立 航空 學校 ， 鼓勵 青年 學習 飛行 ， 以便 學成 後 回國 參加 抗日 。 一九三七年 日本 發動 全面 侵 華 戰爭 ， 我 當時 還 在 唸 中學 ， 雖然 只有 十四 歲 ， 由於 父親 的 影響 ， 我 立刻 開始 學習 飛行 。 一九三七年 七月 二十七日 ， 我 第一 次 登上 一 架 練習機 ， 翌年 七月 六日 ， 我 取得 十五 小時 飛行 紀錄 後 ， 便 攀上 一 架 一百 匹 馬力 的 弗利特 （ Fleet ） 雙翼 教練機 ， 首次 放單 飛 ， 當時 還 沒有 正式 考上 航空 學校 。 同年 八月 ， 我 毅然 投考 三藩市 的 中華 航空 學校 （ Chinese Aviation School ） ， 決心 參加 捍衛 祖國 的 行列 ； 然而 十四 歲 年紀 太 小 ， 不符 學校 的 規定