Pitcair ） 等 四 架 飛機 。 學校 聘請 兩 位 美國 空軍 退役 軍官 歐文 上校 （ Col .
 
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Irving ） 和 奧爾森 中尉 （ Lt .
 
W .
 
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Olson ） 擔任 教師 ， 這 兩 位 老師 曾 參加 歐戰 ， 作戰 經驗 豐富 ， 對 我們 的 幫助 最 大 。 此外 ， 還 有 四 位 很 有 經驗 的 民航 老師 。 第三 屆 學生 人數 較多 ， 中華 中學校 已 無法 容納 ， 結果 租用 學校 對面 一 棟 建築物 （ 810 Stockton Street ） 上課 。 這 棟 舊 房子 現在 仍然 完好 ， 只是 已經 沒有 昔日 的 氣概 ， 它 搖身一變 ， 成 了 一 家 金飾店 。 店主人 一點 都 不 知道 中華 航空 學校 的 光輝 歷史 ， 也 不會 知道 我們 當年 慷慨 激昂 、 捨身報國 的 激情 ， 使 人 不勝 感嘆 。 當年 我們 每 天 早上 練習 飛行 ， 晚上 上課 。 不過 這時 聖馬特奧 機場 已 改為 跑馬場 ， 必須 另 找 適當 場所 。 因此 學校 當局 四處 張羅 ， 結果 改 在 三藩 市灣 對岸 的 阿拉米達灣 機場 （ Alameda Bay Airdrome ） 學 飛 。 這 個 機場 近年 已經 關閉 ， 成為 一 片 廢墟 了 。 學校 的 科目 很多 ， 除了 講授 飛航學 、 氣象學 ， 還 有 發動機 原理 等 科目 。 同時 ， 為了 幫助 學生 解決 回國 時 面對 的 語言 問題 ， 又 開設 國語課 ， 由 盧開周 （ K .
 
C .
 
Lu ） 同學 教授 。 他 是 北方人 ， 原是 前來 美國 留學 的 ， 後來 看見 日本 悍然 發動 全面 侵略 ， 便 毅然 改學 飛行 ， 決心 回國 殺敵 。 回國 一九三九年 四月 十五日 是 我們 畢業 的 日子 ， 二十八 名 飛行生 、 十七 名 機械生 修業 期滿 。 這時 日寇 差不多 已 佔據 祖國 半壁 江山 ， 國內 急需 飛行員 參戰 ， 我們 立刻 分 兩 批 回國 。 第一 批 十 人 於 一九三九年 四月 底 回國 ， 包括 張松仰 （ Victor Chang ， 現居 三藩市 ） 、 梁松寧 （ Harold Leung ） 、 余週海 （ Edwin Yee ） 等 ， 由 盧開周 率領 。 第二 批 有 飛行生 和 機械生 各 十七 人 ， 於 六月 二十四日 乘 「 亞洲 快船 」 （ Express of Asia ） 號 輪船 回國 ， 途經 菲律賓 ， 於 七月 十九日 到達 香港 。 我 因為 還 在 上 中學 ， 學校 尚未 放假 ， 獨自 延遲 起行 。 當時 美國 的 華人 深受 歧視 ， 我們 離開 美國 時 ， 政府 不 發 護照 ， 我 只好 前往 三藩 市灣 附近 的 天使島 （ Angel Island ） 申請 一 張 回 美證 。 父親 為 我 做 了 很 好 的 安排 ， 學期 結束 後 立刻 離開 美國 。 我 在 一九三九年 七月 一日 乘坐 「 柯立芝 總統 」 （ Coolidge ） 號 輪船 到 夏威夷 。 由於 夏威夷 的 天氣 很 壞 ， 飛機 不能 起飛 ， 只好 在 那裡 休息 幾 天 。 中國 駐 夏威夷 領事 是 父親 的 好朋友 ， 招待 我 到處 觀光 。 天氣 好轉 後 乘坐 泛美 航空 公司 的 航班 前往 香港 ， 與 第二 批 先行 的 同學 在 香港 會合 。 我們 在 八月 六日 從 香港 乘船 到 越南 的 海防 ， 然後 乘 火車 經 河 內 前往 昆明 ， 八月 十三日 終於 回到 祖國 ， 大家 非常 興奮 。 昆明 航校 我們 在 昆明 航校 接受 體格 檢查 ， 機械生 全部 及格 ， 授予 少尉銜 ， 並且 派往 昆明 第十 修理廠 服務 。 十八 名 飛行生 必須 參加 飛行 測試 ， 結果 只有 六 人 及格 ， 准予 進入 航校 十一 期 中級班 ； 五 人 經驗 不足 ， 改進 十二 期 ， 其餘 七 人 表現 較 差 ， 沒有 錄取 ， 黯然 返回 美國 。 負責 飛行 考試 的 都 是 美國 顧問 ， 以 陳納德 （ Claire Chennault ） 為 總顧問 ， 權力 很 大 ， 初級班 和 中級班 都 要 經過 他們 的 考核 ， 由 他們 帶飛 ， 不符 水準 的 就 被 淘汰 ， 但是 高級班 就 不要 飛行 考核 了 。 中國 教官 比較 有 人情味 ， 如果 他們 認為 是 可 造 之 才 ， 就 是 有些 困難 ， 也 會 代為 說情 ， 將 就 過關 。 我 和 幾 位 同學 九月 中 開始 在 蒙自 正式 受訓 ， 四 人 為 一 組 ， 組 中 二 人 為 華僑 ， 由 一 位 教官 帶領 。 授課 都 用 國語 ， 我們 剛 從 海外 回來 ， 除 盧開周 外 ， 大家 都 不 懂 國語 。 由於 語言 隔閡 ， 聽課 、 授課 都 有 困難 ， 後來 校方 設法 找 些 廣東 同學 來 幫忙 翻譯 ， 經過 一 段 時間 才 慢慢 得到 解決 。 由於 日本 飛機 常常 轟炸 ， 我們 上課 經常 中斷 。 好容易 到 了 一九四○年 二月 才 順利 完成 中級班 訓練 。 一 個 月 後 ， 正式 升上 高級班 ， 並且 開始 分驅逐科 和 轟炸科 ， 改 在 昆明 巫家壩 受訓 。 我 被 分派到 驅逐科 ， 飛霍克 III 式 （ Hawk III ） 飛機 。 我 在 受訓 時 曾 發生 一 次 嚴重 意外 ， 差一點 性命 不保 。 那 天 三 架 飛機 編隊 起飛 ， 我 在 第二 僚機 的 位置 上 ， 在 我們 的 飛機 正 要 離 地 時 ， 另 一 架 飛機 在 我們 前面 迎面 滑行 ， 我 立刻 向 左邊 微側 ， 並且 馬上 把 駕駛桿 向 上 拉 ， 但是 迎面 而 來 的 那 架 飛機 的 螺旋槳 踫到 我 的 右襟翼 和 昇降舵 ， 飛機 立刻 下墜 ， 然後 反彈 起來 ， 幸虧 有驚無險 ， 還是 安然 落地 了 。 大難 不 死 ， 卻 冒 了 一 把 冷汗 。 一九四一年 二月 十日 我們 十一 期 畢業 了 ， 全部 共 七十九 人 ， 其中 來自 三藩市 中華 航空 學校 的 佔 十四 人 （ 有 二 人 沒有 畢業 ） ， 後來 還 有 林安民 （ Min-On Lum ） 和 李啟馳 （ Archie Lee ） ， 他們 屬 十二 期 ， 在 畢業 後 還 送回 美國 受訓 ， 是 更 幸運 了 。 從 一九四○年 秋 開始 ， 日本 轟炸機 經常 在 零式機 的 掩護 下 轟炸 昆明 。 日 機 來襲 時 ， 霍克式 飛機 就 馬上 疏散 ， 基地 只 剩下 兩 架 蘇聯 製造 的 I-15 式 戰機 ， 我 的 飛行 教官 立刻 起飛 迎戰 。 結果 他 被 三 架 零 式 日 機 包圍 ， 在 七千 尺 高空 單獨 與 敵人 苦鬥 。 可惜 寡不敵眾 ， 飛行 教官 的 I-15 受到 嚴重 毀損 ， 只好 緊急 降落 。 不幸 一 隻 眼睛 受傷 ， 從此 結束 了 他 的 飛行 生涯 ， 實在 可惜 。 航校 差不多 天天 受到 日 機 轟炸 ， 影響 很 大 ， 政府 派員 與 美國 當局 商量 ， 結果 作出 派遣 航校 學生 赴 美 受訓 的 決定 ， 李啟馳 和 林安民 就 是 奉派 回 美 受訓 的 幸運兒 。 我們 回國 效力 的 同學 都 有 很 好 的 表現 ， 像 余連貴 （ Harry Yee ， 現 居 夏威夷 ） ， 李啟馳 、 周威霖 （ Bill King ） 、 張松仰 、 楊錦雄 （ Ted Young