因為 Ph .
 
D .
 
的 意思 是 「 哲學 博士 」 ， 而 汽車 機械 當然 接近 科學 多於 哲學 。 只有 ＭＩＴ 、 史丹佛 、 加州 理工 學院 及 少數 幾 所 菁英 學校 頒發 Sc . D .
 
學位 ， 於是 ， 這些 超級 菁英 份子 只消 看看 對方 頭銜 ， 就 知道 是 哪裡 拿 的 學位 了 。 翻到 偉斯特 論文 後面 的 文獻 索引 ， 發現 他 引用 了 派勒 （ Pyra ） 的 論文 ， 派勒 是 在 布拉格 大學 念 大學部 ， 一九六八年 拿到 博士 ， 他 的 論文 裡 沒有 任何 照片 ， 只有 圖表 。 我 把 這 兩 本 論文 拿下來 。 派勒 則 引用 了 一九六三年 畢業 的 奈雅克 （ Nayak ） 的 論文 ， 奈雅克 是 在 埃及 的 開羅 大學 念 大學部 。 奈雅克 也 有 很多 圖表 ， 而 他 引用 了 雷斯利 （ Rathle ） 的 論文 ， 雷斯利 是 一九五九年 拿到 博士 ， 一九五七年 於 埃及 亞歷山卓 大學 拿到 科學 學士 學位 。 雷斯利 正 是 打造出 快速 壓縮機 的 人 。 我 的 機器 和 我 自己 都 是 二十五 歲 大 ！ 雷斯利 論文 裡 的 插圖 讓 我 眼睛 為 之 一 亮