。 雖然 以 一 部 火車頭 來 說 算是 矮肥 短形 ， 但 就算 再 瘦 再 小 畢竟 還是 火車頭 ， 所以 想來 絕對 不只 數十 公斤 重 。 在 此 就 先 把 設定 的 １３０ 公斤 體重 擺 一 邊 ， 試 著 用 日本 鐵路史 上 最 大 的 蒸汽 火車頭 Ｃ62 比較 一下 ， 以 推測 他 的 實力 吧 。 Ｃ62型 除去 煤水車 之後 的 全 長 16 公尺 ， 高 ３‧９８ 公尺 ， 寬 ２‧ ９３６ 公尺 ， 重量 為 88‧８３ 噸 。 以 此 為 基準 ， 火車頭 假面 的 火車 「 頭 」 重量 約為 ４７０ 公斤 ， 真 不愧 是 火車 「 頭 」 ， 有夠 重 。 把 這 重量 和 脖子 以下 部分 的 重量 加起來 才 應該 是 他 真正 的 體重 。 成年 男性 的 頭部 只 占 全身 體重 的 ４‧４％ ， 所以 火車頭 假面 脖子 以下 的 身體 部分 如果 與 一 名 體重 80 公斤 的 成人 一樣 ， 那 身體 的 重量 只有 76 公斤 ， 加上 火車頭 部分 的 全部 體重 為 ５４６ 公斤 。 這 個 怪人 全身 體重 的 86％ 集中 在 那 顆 頭 上 【 圖 １ 】 ！ 這樣 的 人 去 撞擊 五 連 者 乘坐 的 邊車 ， 會 發生 什麼 事 ？ 從 火車頭 假面 的 體型 看 ， 應該 是 用 腿部 撞擊 車體 的 。 因為 完全 沒有 停止 那 顆 幾乎 占 了 全部 重量 的 頭部 之 運動 ， 所以 它 會 繼續 前進 ， 就 這樣 撞上 桃連 者 和 綠連 者 的 臉 ！ 或者 是 由於 腳尖 被 車體 勾住 ， 全身 以 腳尖 為 中心 而 轉動 ， 從 側面 看 他 的 頭 就 像 支 大 鐵鎚 ， 就 這樣 搥下去 把 車體 砸 個 稀爛 ！ 雖然 這樣 可以 對 敵人 造成 嚴重 損傷 ， 但 要 只 把 邊車 撞飛 可就 有點 難 了 。 更 重要 的 是 ， 他 跌倒 後 怎麼辦 ？ 人類 要 從 跌倒 的 狀態 站起來 只 需 兩 手 撐地 ， 當然 ， 那 是 因為 我們 肩膀 以下 的 身體 遠 比 頭部 重 ， 很 自然 的 會 將 頭部 抬起 ， 接著 只要 將 體重 朝 後方 移動 ， 就 能 將 身體 重心 移到 腿部 正 上方 。 再 來 只要 腿部 用力 ， 就 能 毫無 困難 地 站起來 。 但是 ， 火車頭 假面 要 站起來 可就 沒 那麼 簡單 了 。 他 一旦 跌倒 ， 因為 頭部 較 重 ， 所以 兩 手 無論 多麼 用力 撐地 ， 頭 也 不會 先 抬起來 。 就算 手腳 同時 用力 撐地 ， 也 只 會 把 屁股 抬高 。 這 種 體型 想 站起來 ， 只 能 硬 把 手 與 膝蓋 塞進 頭部 下方 ， 取得 平衡 後 ， 把 頭 抬到 腿部 上方 才 有 可能 。 若是 有點 步履 蹣跚 ， 就 得 屁股 著地 重來 一 次 。 花 這麼多 時間 做 這些 事 ， 可能 早 就 被 五 連 者 幹掉 了 … … ◆ 喔 ， 出乎意料 地 跑 得 很 快 嘛 不 想 跌倒 的話 ， 只要 別 去 撞 飛邊車 就 行 了 。 火車頭 假面 的 使命 他 自己 比 任何 人 都 清楚 ： 找出 五 連 者 的 秘密 基地 所在 。 基於 這 點 ， 真正 比 什麼 都 重要 的 ， 還是 速度 。 速度 要 靠 力量 產生 。 以 火車頭 假面 的 情形 ， 力量 應 是 來自 頭部 的 火車頭 。 如同 先前 的 計算 ， 其 重量 為 ４７０ 公斤 ， 只有 Ｃ62型 的 １８９分之１ 。 但 機械 這 種 東西 並 不 是 越 大 越 重 ， 出力 就 會 按 比例 變大 。 Ｆ１ 賽車 的 引擎 之所以 要 有 很多 個 氣缸 ， 大型 輪船 之所以 要 裝 複數 的 引擎 ， 就是 因為 這 個 理由 。 在 加起來 重量 相同 的 情形 下 ， 與 其 裝 一 具 很 大 的 引擎 ， 不如 裝 多 具 較 小型 引擎 來得 有利 。 從 重量 ３ 噸 、 出力 為 90 馬力 的 礦山 鐵道 火車頭 ， 到 重達 ６００ 噸 、 ６２９０ 馬力 的 史 上 最 大 蒸汽 火車頭 Big Boy （ 譯註 ： 美國 太平洋 聯合 鐵路 的 ４０００ 型 4 ‒ 8 ‒ 8 ‒ 4 蒸汽 火車頭 ） ， 將 大小 不同 的 ５ 種 蒸汽 火車頭 比較 之後 可以 得知 ： 出力 大小 是 與 重量 的 ５分之４ 次方 成 正比 。 此 一 事實 對 火車頭 假面 來 說 是 可喜 的 ， 因為 意思 是 ： 雖然 他 的 重量 遠 輕 於 Ｃ62型 ， 出力 卻 不至於 像 重量 的 比例 一般 小。 １８９分之１ 的 ５分之４ 次方 為 66分之１ ， Ｃ62型 的 出力 是 １６２０ 馬力 ， 66分之１ 就 是 … … 啊 ， 才 24 馬力 。 就 連 重 約 ２００ 公斤 的 ４００ ｃｃ 機車 也 有 50 馬力 啊 。 比起 汽油 引擎 ， 蒸汽 引擎 較 重 ， 出力 卻 較 低 。 啊 ， 又 多 一 個 讓 蒸汽 火車頭 從 歷史 舞台 上 消失 的 理由 了 ！ 更何況 火車頭 假面 還 不得不 靠 這 僅有 的 24 馬力 推動 他 全身 重量 的 ５４６ 公斤 。 所以 他 究竟 能 跑出 多 快 的 速度 呢 ？ 動物 或 交通 工具 的 速度 ， 是 在 一定 重量 下 馬力 越 大 就 越 快 ， 而且 用來 運動 的 部位 尺寸 越 大 就 越 快 。 說到 用來 運動 的 部位 尺寸 ， 以 火車頭 來 說 ， 就是 輪子 的 直徑 。 由 此 可以 計算 ， 火車頭 假面 能 以 Ｃ62型 87％ 的 速度 行駛 。 因為 Ｃ62型 的 最 高 速度 為 時速 １２９ 公里 ， 所以 火車頭 假面 就 有 時速 １１２ 公里 。 喔 ， 出乎意料 地 快 嘛 。 ◆ 這麼 慢 不 要緊 嗎 ？ 不 ， 高興 得 太早 了 點 。 這 說 的 是 火車頭 假面 以 火車頭 的 方式 行駛 的 情形 。 但 一如 開頭 說 過 的 ， 他 並非 是 用 輪子 行駛 ， 而是 靠 兩 隻 腳跑步 的 。 如果 是 用 雙腳 跑步 又 能 跑 多 快 呢 ？ 據說 人類 全力 奔跑 時 可以 使出 ３ 馬力 左右 的 出力 。 相較 於 體重 80 公斤 的 人 ， 以 重量 和 出力 的 比值 ， 火車頭 假面 的 出力 比 人類 大 １‧２ 倍 。 因為 運動 使用 的 部位 一樣 是 雙腿 ， 所以 差異 不 大 。 在 此 情形 下 ， 他 的 速度 會 比 人類 快 ６％ 。 如果 人類 １００ 公尺 的 平均 速度 為 12 秒 ， 他 的 速度 就 有 時速 32 公里 。 一下子 變慢 許多 ， 而且 恐怕 還要 更 慢 。 問題 在於 他 的 兩 臂 在 跑步 時 要 做出 像 連結棒 一樣 轉動 的 咻咻 噗噗 動作 。 人類 在 奔跑 時 兩 臂 是 交互 揮動 的 ， 要是 用 兩 臂 做出 咻咻 噗噗 的 動作 ， 速度 又 會 變 得 如何 呢 ？ 這 只 能 實驗 看看 了 。 筆者 我 帶 著 碼錶 到