噸 ２４００ 馬力 的 太平洋 ７ 型 （ Pashina ） 、 美國 太平洋 聯合 鐵路 的 ４０１４ 型 Big Boy 。 ５分之４ 次方 成 正比 生物 的 熱量 消耗 與 體重 的 ４分之３ 次方 成 正比 ， ５分之４ 就 是 ０‧８，４分之３ 就 是 ０ ‧ ７５ ， 兩 者 十分 接近 。 由 此 可以 計算 火車頭 假面 的 重量 所 得到 的 馬力 ，託 這 ５分之４ 次方 的 效果 ， 是 Ｃ62 的 ２‧５ 倍 。 火車頭 假面 的 動輪 ， 從 畫面 上 測量 直徑 約 47 公分 ， 因為 Ｃ62 的 動輪 直徑 為 １‧７５ 公尺 ， 所以 只有 Ｃ62 的 ３‧ ７分之１ 。 乘上 這 個 就 是 ０ ‧ ６６ 倍 ， 而 速度 又 與 其 ３分之１ 次方 成 正比 。 ０‧６６ 的 ３分之１ 次方 是 ０‧８７ ， 換句話說 就 是 87％ 。 比 人類 快 ６％ 由 其 體重 得出 的 出力 為 １‧２ 倍 ， 速度 是 其 ３分之１ 次方 ， 就 是 １‧ ０６ 倍 ， 換句話說 就 是 快 了 ６％ 。 新宿 車站 西 口 五連 者 的 戰鬥機 巴里布倫 是 從 巨大 的 通風口 裡 發射 的 ， 與 新宿 車站 西 口 的 通風口 非常 相似 。 但 通風口