， 再 付 筆 小錢 讓 貨物 送 至 家 裡 。 桑德斯 將 徹底 改變 此 種 做法 。 他 認為 ， 讓 銷售員 送貨 所 浪費 的 人力 太 驚人 了 。 為了 應付 尖峰 時間 ， 店家 勢必 得 聘雇 多 名 店員 和 送貨員 ， 但 到 了 生意 清淡 的 時段 ， 同 一 批 人 便 坐領 乾薪 。 桑德斯 看出 了 避免 兩難 窘境 之 法 ： 讓 顧客 自行 選購 的話 ， 他們 或許 也 樂 得很 。 他 在 該 年 十月 為 這 奇特 的 新型 「 自助 商店 」 申請 專利 ， 就 申請書 所 示 ， 商店 呈 短 而 結實 的 M 字形 ， 入口 在 左側 底部 ， 出口 在 右側 底部 。 桑德斯 的 商店 設有 走道 ， 讓 顧客 邊 走 邊 挑選 罐頭 與 農產品 ， 而 早先 存放 於 櫃台 後 大 桶子 的 麵粉 ， 桑德斯 則 打算 分裝成 小包 出售 ， 方便 顧客 買 了 帶走 。 將 一 間 老 雜貨店 改建成 全新 格局 的 「 小豬 扭扭 」 後 ， 他 把 營運 成本 比重 由 百分之十五 壓低 到 百分之四 ， 而且 只 運用 原本 的 空間 就 辦到 了 。 「 小豬 扭扭 」 將 實質 上 作 倉庫 使用 的 空間 轉化成 真正 的 商店 ， 移除 了 顧客 與 商品 間 的 阻礙 ， 也 省去 供應 鏈 的 一 道 環節 。 這下子 就 不再 有 倉庫 了 。 最 晚 到 一九五○年代 末 ， 桑德斯 的 自助 概念 已 成為 常規 。 一九五六年 ， 豐田 汽車 一 名叫 大野耐一 （ Taiichi Ohno ） 的 工程師 造訪 美國 ， 對 這 種 超市 模式 印象 最 深 。 豐田 汽車 為 求 改進 製造 體系 ， 早已 仿效起 美國 超市 。 但 自助 模式 如此 成功 ， 仍 讓 大野 耐一 相當 難忘 ， 這麼 做 似乎 遠 比 傳統 日式 挨家挨戶 的 銷售 有 效率 。 畢竟 ， 略 去 倉庫 （ 和 中間人 ） ， 照 道理 是 能 減輕 顧客 因 無法 全然 掌握 採買 而 起 的 徬徨 。 後來 ， 大野耐 一 將 此 超市 模式 拿來 對比 日本人 買 豆腐 的 傳統 做法 。 據 他 解釋 ， 賣 豆腐 的 小販 會 在 清晨 沿 特定 路線 叫賣 ， 並 以 笛聲 宣告 自己 就 快 到 了 ， 新鮮 豆腐 就 這樣 直接 送到 顧客 門 前 。 不過 ， 也 不 是 想 買 就 一定 買 得 到 ， 要是 賣完 了 ， 就 得 衝到 豆腐店 去 買 。 另一方面 ， 若 想 叫 人 把 青蔥 送至 家 裡 ， 總 不能 只 用 兩 根 就 買 兩 根 ， 得 一 次 買 一 把 。 大 野耐 一 寫道 ： 「 你 會 想說 『 乾脆 再 買 些 蘿蔔 』 ， 於是 到頭來 ， 這麼 買法 就 很 不 經濟 。 」 豆腐迷 們 和 寶僑 的 經銷商 一樣 ， 都 會 多 訂 一點 以防 萬一 。 明日 誠 難 測 ， 今日 便 多 買 一點 備用 。 積存 貨品 以 遠離 模糊 因子 ， 是 長鞭 效應 一 大 推力 。 事實 上 ， 每 種 形態 的 採購 都 有助於 舒緩 各 式 心理 衝突 所 引起 的 焦躁 。 我們 都 喜歡 用 錢 來 逃避 人生 中 棘手 的 取捨 ： 也許 是 有意 購買 兩 條 褲子 ， 但 錢 只 夠 買 一 條 ； 也許 是 想 支付 抵押 貸款 ， 卻 又 迫切 需要 放假 ； 也許 是 時間 有限 ， 無從 兼顧 職涯 目標 與 養兒育女 。 只有 富裕 的 人 才 有 辦法 用 錢 擺平 他們 的 內心 衝突 ， 低收入 家庭 只 能 和 衝突 引發 的 未 解 壓力 纏鬥 。 在 這 對比 之下 ， 寶僑 的 採購 經理 和 有錢 的 豆腐 買方 如出一轍 ， 是 藉由 略為 高過 需求 的 採 買來 擺脫 徬徨 與 猶疑 ， 他們 買 了 一 條 出路 ， 寬慰 因 未知 而 萌發 的 焦慮 ， 正 如同 投保 能 買來 心安 。 其實 ， 單 就 風險 來 看 ， 人 就 是 因為 厭惡 模糊 ， 才 招致 不 合理 的 保險 支出 。 例如 ， 人壽 保險 的 受 災 機率 較為 清楚 ， 但 人 寧願 為了 難以 預料 的 地震 支付 超出 必要 的 保費 。 就 大野耐 一 來 看 ， 顧客 到 超市 ， 能 在 恰 需 用 貨 的 時間 買到 恰合 需求 的 商品 ， 買進 恰合 需求 的 分量 。 超市 縮短 了 供應 鏈 ， 降低 了 顧客 的 徬徨 ， 而 既然 顧客 更 能 掌握 採購 過程 ， 也 就 無須 囤貨 。 大野耐一 在 豐田 汽車 的 改革 與 此 類似 ： 只 在 顧客 下 訂 特定 汽車 時 ， 才 追加 相關 零件 訂單 ， 藉以 提升 供應 鏈 效率 。 用 他 的 話 來 說 ， 這 代表 「 要 拿 十 個 零件 走 ， 就 只 先 做 十 個 零件 」 。 他 不再 試圖 預測 需求 ， 而是 設置 一 條 簡單 規則 ， 讓 豐田 汽車 只 補足 顧客 買走 的 貨品 。 從此 ， 觸發 製造 程序 的 不 是 預測 ， 而是 顧客 的 決斷 。 豐田 汽車 將 生產 製造 與 顧客 採購 緊密 相連 ， 省下 了 推測 顧客 多變 偏好 的 成本 及 一 場 徒勞 。 後來 ， 該 公司 生產 體系 逐漸 轉向 以 訂單 為準 ， 而 非 假想 的 不 具名 消費者 。 這 套 系統 後來 被 稱做 「 及時 生產 」 （ just-in - time ） ， 固然 花 了 好幾十 年 才 盡善盡美 ， 卻 也 使 豐田 汽車 這 家 公司 極 具 效率 ， 舉世聞名 。 而 在 一九九○年代 初 ， 某 服飾 公司 出 了 記奇招 ， 聘請 豐田 公司 的 顧問 來 協助 運用 此 系統 。  阿曼西奧 ． 歐特嘉 ．高納 （ Amancio Ortega Gaona ） 家境 貧寒 ， 出生 於 西班牙 一 座 居民 約 六十 人 的 小 村落 ， 在 四 個 孩子 中 排行 最 末 。 他 的 父親 是 鐵路 工人 ， 在 孩子 還 小時 經常 舉家 遷移 ， 最後 定居 西北 海岸 的 拉科魯尼亞 （ A Coru ñ a 或 La Coru ñ a ） 。 該 市 常 受 霧氣 包覆 ， 鄰近 崎嶇 的 死亡 海岸 （ Costa da Morte ） ， 之所以 有 這樣 的 名字 ， 因為 這裡 的 歷史 傳說 處處 是 船難 的 死亡 故事 ， 而 拉科魯尼亞市 的 在地 神話 ， 也 有 很 大部分 是 講述 暗黑 魔法 與 巫術 的 民間 故事 。 在 歐特嘉 十二 歲 那 年 看到 母親 想 向 雜貨店 賒賬 遭 拒 後 ， 便 決定 輟學 。 他 日後 回憶 ， 在 目睹 此 一 插曲 當下 ， 立即 明白 了 該 做 何 事 。 歐特嘉 不 去 上課 ， 改 而 為 當地 某 襯衫 製造商 工作 。 他 一輩子 所 受 的 正規 教育 自此 結束 ， 而 在 時尚業 的 生涯 隨之 展開 。 據傳 ， 好幾 年 後 的 某 一 天 ， 歐特嘉 和 未婚妻 看見 商店 櫥窗 內 有 件 絲綢 女性 睡衣 十分 華美 ， 但 貴 得 嚇人 。