企圖 藉著 大量 交付 武器 給 越南 軍方 ， 讓 越南 政府 自己 扛 起 保衛 領土 的 責任 。 為 了 在 短 時間 之內 湊出 足夠 的 武器 交給 越南 ， 於是 美國 國防部 通知 我國 ， 把 原先 已 軍援 我國 、 但 主權 仍 屬 美方 的 F-5A 戰鬥 機群 ， 抽回 四十八 架 交給 越南 軍方 。 同時 ， 美國 空軍 會 派遣 兩 個 F-4 中隊 戰鬥機 進駐 台灣 ， 協助 F-5A 離開 之後 的 空防 任務 。 另外 還 會 把 二十八 架 T-38 式 教練機 借給 我國 ， 供 我國 原先 的 F-5A 飛行員 們 熟飛 並 維持 飛行 時數 。 當時 空軍 總共 有 三 個 中隊 的 F-5A 被 抽走 ， 分別 是 台南 一 大隊 的 三中隊 、 九中隊 ， 以及 桃園 五 大隊 的 二十七 中隊 。 國軍 接到 補充 的 二十八 架 T-38 後 ， 其中 的 十八 架 平均 分給 了 一 大 隊 的 三中隊 及 九中隊 。 剩下 的 十 架 ， 則 給 了 桃園 五 大隊 的 二十七 中隊 。 其實 ， T-38 是 根據 F-5 戰鬥機 所 發展出來 的 教練機 。 沈國禎 原先 就 很 熟悉 F-5 的 操作 ， 因此 在 很 短 的 時間 內 就 完成 了 T-38 換裝 訓練 。 他 覺得 T-38 比 它 的 前身 F-5 還要 靈活 ， 怪不得 美國 的 雷鳥 特技 小組 在 一九七三年 底 將 表演 的 機種 由 沈重 巨大 的 F-4 幽靈式 戰鬥機 ， 換成 輕巧 靈活 的 T-38 教練機 。 雙 引擎 教練機 T-38 的 性能 雖然 靈活 ， 頗 獲 沈國禎 讚賞 ， 不過 在 大海 上空 發生 兩 具 發動機 同時 熄火 的 意外 ， 卻 仍 讓 他 相當 懊惱 。 為 了 保持 飛機 的 空速 ， 並 確保 有 足夠 的 空氣 進入 發動機 ， 使 發動機 保持 一定 的 空旋 轉速 ， 以便 維持 必要 的 操作 及 準備 開俥 ， 沈國禎 立刻 試 著 將 駕駛桿 向 前 推 。 但是 液壓泵 是 裝 在 左 發動機 上 ， 發動機 熄火 之後 ， 液壓泵 隨即 失效 ， 駕駛桿 也 變 得 相當 沈重 （ 這 種 情況 ， 就 和 汽車 熄火 之後 ， 動力 方向盤 變 得 非常 沈重 一樣 ） 。 沈國禎 上尉 呼叫 前座 的 陳淳修 中尉 幫 他 將 駕駛桿 向 前 推 ， 兩 人 用盡 了 力量 ， 還是 無法 推動 駕駛桿 。 飛機 沒 了 推力 ， 而 飛機 的 姿態 又 是 機頭 微仰 ， 所以 空速 及 高度 都 掉 得 很 快 。 最 糟糕 的 是 發電機 也 停止 運轉 ， 讓 無線電 也 失去 了 對 外 通話 的 功能 ， 沈國禎 根本 無法 將 飛機 熄火 的 狀況 向 戰管 報告 。 而 在 空中 ， 正在 與 T-38 進行 攔截 演習 的 兩 架 F-104A 長機 飛行員 顏勝義 少校 ， 觀察到 那 架 T-38 的 狀態 怎麼 怪怪 的 ， 高度 掉 得 很 快 ， 機翼 又 左右 擺動 ， 好像 是 失去 控制 似的 。 於是 他 立刻 把 觀察到 的 情形 向 戰管 報告 。 戰管 聞訊 ， 就 試 著 呼叫 沈國禎 ， 卻 沒有 得到 回應 。 此時 戰管 的 雷達 上 還可以 看到 該 機 ， 而且 既然 該 機 也 沒有 回報 任何 不 正常 的 情況 ， 所以 管制官 並 沒有 太 緊張 ， 只是 讓 顏勝義 繼續 注意 沈國禎 的 那 架 飛機 。 沈國禎 在 座艙 中 看 著 兩 具 發動機 的 轉數 都 只 有 百分之十 左右 ， 而 液壓錶 及 滑油 壓力錶 也 都 指 著 「 0 」 ， 整 個 儀錶板 上 只有 高度 錶 的 指針 在 飛快 的 向 反 時鐘 方向 轉動 ， 飛機 的 高度 已 掉到 五千 呎 以下 了 。 沈國禎 轉頭 向 機 外 一 看 ， 只 見 灰綠色 的 海面 像 一 張 魔網 似的 正 對著 他 迎面 撲來 。 他 知道 在 海 上 跳傘 已 是 無可 避免 ， 也 是 唯一 的 求生 途徑 了 ！ 「 淳修 ， 做好 跳傘 準備 ！ 要 跳 了 ！ 」 說完 之後 ， 沈國禎 很 快 將 雙腿 收回 ， 拉下 頭盔 上 的 護目鏡 ， 接著 把 座椅 兩 側 的 彈射 手柄 拉開 ， 再 用 雙手 將 兩 側 的 手柄 夾緊 。 頓時 ， 那 架 T-38 後座 的 座艙罩 彈開 ， 一 陣 狂風 吹進 座艙 ， 隔 著 氧氣 面罩 沈國禎 聞到 一 股 突然 衝來 的 、 很 像 鞭炮 爆炸 的 火藥味 。 他 還 在 想 著 怎麼 會 有 火藥味 的 時候 ， 他 座椅 後面 的 那 個 火箭 已經 擊發 ， 一 股 強大 的 推力 將 他 及 座椅 一同 射出 飛機 。 兩 秒鐘 之後 ， 陳淳修 中尉 也 被 彈射出 那 架 故障 的 飛機 。 飛 在 T-38 後 上方 的 顏勝義 ， 突然 看見 有 兩 個 黑 點 由 那 架 飛機 中 彈射出來 ， 心 中 大吃一驚 ， 隨即 按下 通話 按鈕 呼叫 戰管 ： 「 哎呀 ！ 快 叫 救護機 ， T-38 上 的 兩 個 人 跳傘 了 ！ 」 沈國禎 在 彈射 的 巨大 G力 下 暫時 昏眩 了 一陣子 ， 清醒過來 時 ， 他 已 與 座椅 分離 ， 掛 在 降落傘 下 ， 朝著 海面 飄落 。 他 轉頭 看看 四周 ， 天空 灰濛濛 的 ， 看 不 見 自己 的 座機 ， 也 看 不 到 另外 一 具 降落傘 ， 他 根本 不 知道 在 前座 的 陳淳修 是否 也 彈射出來 了 。 一月份 台灣海峽 上空 異常 寒冷 ， 只 穿著 單薄 飛行衣 的 沈國禎 看 著 腳 下 洶湧 的 怒海 ， 突然 想起 了 起飛 之前 ， 在 著裝 的 時候 他 刻意 脫掉 的 那 件 飛行 夾克 。 當時 覺得 穿著 夾克 在 狹小 的 座艙 內 活動 不 方便 ， 加上 飛機 的 空調 系統 很 有效 ， 座艙 內 的 溫度 始終 保持 攝氏 二十五 度 的 常溫 ， 根本 不 需要 穿 夾克 ， 所以 他 在 飛行 前 都 會 將 夾克 脫去 。 如今 他 掛 在 降落傘 下 ， 被 不到 十 度 的 東北風 吹 得 全身 發冷 ， 他 多麼 希望 那 件 夾克 還 在 身 上 。 然而 再 多 的 後悔 ， 也 不能 讓 他 躲過 即將 面對 的 冰冷 環境 。 沈國禎 低頭 檢查 掛 在 腳 下 的 救生 小艇 ， 見 它 已經 充氣 ， 這 點 讓 他 放心 不少 。 為了 保險 起見 ， 他 也 將 兩 個 腋 下 的 救生 背心 拉開 充氣 ， 這樣 就 能 確保 落海 時 不致於 沈下 嗆水 。 每 個 降落傘 的 傘包 裡 都 有 一 個 URT-33型 的 緊急 方位 發報器 ， 在 降落傘 打開 的 那 一剎那 ， 就 開始 將 降落傘 的 信標 傳發出去 。 那 天 沈國禎 及 陳淳修 的 兩 具 降落傘 打開 時 ， 全 台灣 的 每 一 個 無線電 接收器 幾乎 都 接到 了 訊號 。 位於 清泉崗 空軍 基地 的 美軍 部隊 也 收到 了 兩 具 降落傘 所 傳出 的 緊急 訊號 。 他們 知道 當時 並 沒有 美軍 的 飛機 在 台灣 附近 飛行 ， 因此 他們 透過 美軍 協防 司令部 通知 中華民國 國防部