各 種 抗日 事件 ， 包括 ： 南庄 事件 （ 賽夏族 ， 1902 ） 、 七腳川 事件 （ 阿美族 ， 1908 ） 、 太魯閣 事件 （ 太魯閣族 ，1914） 、 大分 事件 （ 布農族 ， 1915 ） 、 霧社 事件 （ 賽德克族 ， 1930 ） 、 大關山 事件 （ 布農族 ， 1932 ） 等 ， 首當其衝 的 便是 各 地 的 駐在所 ， 如 ： 1915年 布農族 抗日 首領 拉荷阿雷 率領 族人 攻擊 大分駐 在所 ， 爆發 大分 事件 ； 1930年 馬赫坡社 的 莫那魯道 領導 賽德克族 ， 對 霧 社 分室 及 其 所屬 13 駐 在 所 發起 攻擊 ， 爆發 霧社 事件 。 日軍 出動 大規模 的 軍警 ， 以 砲擊 與 飛機 投擲 炸彈 等 強勢 火力 進行 制壓 ， 造成 抗日 族人 的 大量 傷亡 。 事件 後 ， 原本 理蕃 當局 推動 內地籍 警察 與 頭目 家族 結婚 （ 如 莫那魯道 的 妹妹 狄娃絲魯道 嫁給 近藤儀三郎 ） ， 此 一 通婚 策略 遭到 禁止 ； 理 蕃 政策 也 著重 於 從 經濟 、 教育 方面 來 改變 原住民 習俗 ， 如 實施 強制性 集團 移住 ， 讓 原住民 定地 農耕化 等 ， 其中 抗日 的 部落 被 強制 遷移至 川中島 。 霧社 事件 地圖 1930年 ■ 霧社 事件 是 日治 時期 最 壯烈 的 武裝 抗日 事件 ， 造成 日本 國內 極 大 的 震撼 ， 臺灣 總督 與 總務 長官 等 人 因此 去職 。 日治 時期 原住民 頭目制 霧社 事件 的 領導 者 莫那魯道 是 馬赫坡社 的 頭目 。 頭目 ， 是 原住民 部落 的 代表 ， 也 是 統治 者 在 部落 的 代理人 。 17世紀 荷蘭 的 臺灣 長官 主持 地方 會議 （ Landdag ） ， 召集 各 部落 頭人 與會 ， 後來 藉由 任命 部落 頭人 ， 以 確認 公司 與 村落 間 的 從屬 盟約 關係 。 清代 以降 ， 頭目 有 ： 大 土官 、 副土官 、 土目 等 職稱 ， 官府 並 給予 一 枚 戳記 ， 做為 牌照 。 劉銘傳 主政 時期 ， 土目 改稱 頭目 ， 可 統攝 整 個 部落 的 事務 。 在 排灣族 、 魯凱族 的 階級 制度 裡 ， 將 部落 成員 分為 ： 頭目 、 貴族 、 勇士 （ 武士 ） 、 平民 四 個 階級 ， 貴族 通常 是 頭目 的 親屬 ， 而 婚姻 則 是 維持 社會 階級 的 關鍵 ， 特別 是 頭目 和 貴族 階級 ， 婚姻 講求 門當戶對 。 部落 頭目 有 土地 所有權 ， 可 藉由 與 其他 部落 頭目 的 婚姻 關係 來 擴張 領地 。 泰雅族 、 賽德克族 、 太魯閣族 以 領導 能力 強者 、 英勇 者 、 聰明 正直 者 為 領袖 ， 另外 有 長老 來 主持 部落 重大 事務 的 決策 。 1910年代 ， 在 《 蕃社 台帳 》 中 將 部落 頭目 區分為 「 社選 頭目 」 與 「 官選 頭目 」 。 社選 頭目 是 由 部落 選拔 的 領導 者 ， 官選 頭目 是 由 官方 所 認定 ， 官選 方式 實則 延續 清朝 以降 的 番地 管理 辦法 。 儘管 各 族 對 二 者 的 具體 名稱 不盡相同 ， 但 從 1932年 （ 昭和 7年 ） 發布 的 「 頭目章 授與 章程 」 可以 發現 ， 官選 頭目 是 為了 促進 「 自覺 」 、 鼓勵 「 奉公 」 ， 除 發給 「 頭目證 」 ， 還 發放 津貼 。 1933年 舉辦 第一 次 頭目 表彰式 ， 全 臺 接受 表彰 的 頭目 共 431 人 ， 包括 421 位 男性 、 10 位 女性 ； 臺北州 、 新竹州 頭目 大多數 51 - 60 歲 ， 中部 以南 41 - 50 歲 最多 ； 頭目 大多數 未 進入 公學校 ， 理解 日語 者 只有 42 位 ， 可見 頭目 選拔 與 當時 的 部落 菁英 教育 並 無 直接 關連 ， 除了 階級 制度 產生 的 頭目 身分 外 ， 獲得 部落 成員 的 認同 是 更 重要 關鍵 。 1944年 被 授與 「 頭目章 」 者 共 364 位 ， 各 州 廳頭 目數 ， 依序為 ： 高雄州 （83） 、 臺東廳 （82） 、 新竹州 （73） 、 臺中州 （49） 、 花蓮 港廳 （43） 、 臺北州 （27） 、 臺南州 （7） 。■ 1904年 臺灣 總督府 制定 「 蕃童 教育 綱要 」 ， 部落 的 學童 教育 由 蕃務 官吏 駐 在所 的 警察 兼職 擔任 ， 圖 為 桃園 角板山 蕃童 教育所 上課 情形 。 （ 遠流 資料室 ） ■ 鑒於 各 原住民 部落 頭目 具備 眾望 ， 並且 可 「 輔助 官方 之 理蕃 」 ， __UNDEF__ 霧社 事件 後 臺灣 總督府 頒布 「 理蕃 善行章 授與 規程 」 、 「 頭目章 授與 章程 」 ， 授與 頭目章 。 （ 圖片 提供 ∕ 莊永明 ） 臺灣 歷史 地圖 ❶ 殖民 體系 的 建立 III .
 
日本 時代 海陸空 交通 暢行 無阻 日治 時期 基礎 工程 建設 ， 主要 包括 ： 交通 、 電力 、 郵政 通信 、 水利 設施 等 。 日治 之初 重新 修築 清 末 興建 的 鐵路 ， 1908年 （ 明治 34年 ） 基隆 至 打 狗 （ 高雄 ） 縱貫 鐵道 全 線 通車 ， 臺灣 西部 從 北 到 南 連成 一體 ， 政治 、 經濟 、 社會 、 文化 全面 邁入 新紀元 。 國際 鐵道 的 標準 軌距 為 1435 mm （ 今 高鐵 適用 ） 。 臺灣 的 鐵道 主要 為 1067 mm （ 臺鐵 幹線 ） 、 762 mm （ 五分仔 ， 標準 軌距 之 半 ） 兩 種 窄軌 。 拓寬 前 的 臺東線 、 阿里山 森林 鐵路 、 臺糖 鐵路 為 五分仔 窄軌 。 縱貫 鐵路 經過 苗栗 與 臺中 的 三義 、 勝興 、 泰安 等 地 ， 其中 勝興 車站 海拔 402 公尺 ， 是 縱貫線 最高點 。 因 坡度 形成 運輸 瓶頸 ， 另 從 竹南 到 彰化 沿海岸 修築 一 條 新線， 1922年 （ 大正 11年 ） 完工 通車 ， 後來 以 山線 、 海線 區分 。 清 末 興建 的 臺北站 ， 位於 大稻埕 （ 今 塔城街 一帶 ） ， 日人 新建 車站 移至 今 機場 捷運 臺北站 的 位置 ； 1908年 縱貫線 全 線 通車 時 的 終點站 打狗 車站 （ 打狗驛 ） ， 是 今日 位於 鼓山區 的 高雄港站 。 從 港 邊 到 渡船頭 的 漁市場 設有 一 條 載運 魚貨 的 濱線 （ Hamasen ， 讀作 哈瑪星 ） 鐵路 ， 打狗驛 發展 成為 海運 、 鐵道 運輸 的 總樞紐 。 因 腹地 有限 ， 高雄州 政府 與 鐵道部 於 大港庄 另 建 高雄驛 （ 今 高雄 車站 ） ， 1941年 （ 昭和 16年 ） 竣工 。 原 打狗驛 改名 高雄 港驛 ，二 戰 末期 遭 盟軍 炸毀 ， 戰後 重建 ，今 改設為 「 打狗 鐵道 故事館 」 。 ■ __UNDEF__ 臺灣 近代 陸運 交通圖 （ 1895 - 1945年 ） 。 地圖 繪製 ： 黃清琦 115 近代 海 空 交通 航線圖 1936年 ■ 航空 郵便 明信片 1931年 日本 與 臺灣 二 地 航空 郵件 試行 紀念 明信片 。 郵戳 註記 該 信於 10月 4日 由 大阪 寄出 ， 隔天 便 寄達 淡水 ， 顯見 航空 郵件 的 快捷 與 新奇。 （ 國立 臺灣 歷史 博物館 藏品 ） ■ 1930年代 臺灣 的 海空 交通網 涵蓋 日本 、 朝鮮 、 中國 、 南洋 等 地 。 日治 末期 ， 蘇澳 到 花蓮 、 臺東 到 枋寮 這 兩 段 尚未 鋪設 鐵道 。 直到 1991年 南迴 鐵路 完工 通車 ， 環島 鐵路網 才 告 完成 。 1912年 興建 完成