漣漪 效應 。 我們 無法 再 誇大 卡車 司機 對 全 美 各 地區 經濟 的 重要性 。 多達 720萬 名 勞工 在 各 地 卡車 停靠站 、 餐廳 、 汽車 旅館 和 其他 企業 ， 服務 卡車 司機 的 各 項 需求 。 全美 各 地 有 超過 2,000 個 卡車 停靠站 ， 每 天 為 卡車 司機 提供 專門 的 旅舍 、 餐館 、 雜貨店 和 娛樂 中心 之 服務 。 假設 每 個 卡車 司機 每 年 在 路 上 僅 花費 5,000 美元 （ 每 週 約 100 美元 ） ， 折算 起來 對 各 地 社區 的 經濟 影響 將 達到 175億 美元 。 除了 數十萬 個人 額外 失業 之外 ， 許多 社區 可能 因為 每 天 沒有 數千 名 卡車 司機 經過 ， 失去 一 種 「 目的 」 感 。 譬如 在 內布拉斯加州 ， 每 12 名 工人 中 就 有 一 名 — 共 6萬3,000 名 工人 — 在 卡車 運輸業 工作 ， 或 為 其 提供 支援 。 卡車 司機 沒有 看到 這 個 趨勢 發展 。 實際 上 ， 2017年 彭博 委員會 詢問 卡車 司機 他們 對 自動化 即將 取代 他們 的 工作 有 多 擔心 時 ， 他們 幾乎 一致 表示 不 關心 。 但 我 可以 向 你 保證 ， 自動化 現象 正在 出現 中 。 伊隆 ． 馬斯克 （ ElonMusk ） 最近 宣布 ，特斯拉 （ Tesla ） 將 於 2017年 底 推出 一 款 貨運 卡車 。 馬斯克 還 宣稱 ， 到 2019年 ， 所有 新款 特斯拉 汽車 都 將 是 自動 駕駛 。 馬斯克 宣稱 ： 「 你 的 車子 會 送 你 去 上班 ， 然後 它 會 去 載送 其他 人 ， 整天 幫 你 賺錢 ， 直到 下班 時間 再 來 接 你 。 百分之百 ， 這 將 會 發生 。 」 很 顯然 ， 特斯拉 的 卡車 最後 將 與 該 公司 的 汽車 具有 相同 的 自動 駕駛 能力 。 其他 自動 駕駛 汽車 公司 也 提出 類似 的 時間 進度 表， 2020年 將 是 大規模 採用 的 第一 年 — 並 不 只 是 卡車 司機 處於 危險 之 境 。 有 一 家 主要 的 共乘 公司 的 一 位 高階 主管 告訴 我 ， 他們 的 內部 預測 ， 到 了 2022年 ， 公司 半數 乘載 將 由 自動 駕駛 汽車 提供 服務 。 這 有 可能 影響到 美國 約 30萬 名 的 Uber 和 Lyft 司機 。 取代 卡車 司機 將 是 自動化 和 人類 工作者 之間 最 引人注目 、 最 鮮明 的 戰場 之 一 。 公司 可以 用 最 輕微 的 暴力 和 爭吵 來 淘汰 客服 中心 工作 人員 、 零售業 店員 、 速食業 員工 等 人 的 工作 。 但是 卡車 司機 可 不然 。 目前 ， 聯邦政府 已經 表示 ， 只要 任何 一 州 允許 自動 駕駛 汽車 上路 ， 它 都 會 核准 。 有 一 份 產業 報告 指出 ： 「 （ 聯邦 ） 交通部 正在 全力 支持 自動 駕駛 汽車 的 開發 ， 以 提高 我們 的 道路 安全 … … 」 2016年 ， 卡車 運輸業 花費 910萬 美元 用於 遊說 ， 俄亥俄 州政府 已經 承諾 投入 1,500萬 美元 在 哥倫布 郊外 建立 一 條 35 哩 長 的 高速 公路 ， 用於 測試 自動 駕駛 卡車 。 亞利桑那州 、 加利福尼亞州 和 內華達州 都 已經 開始 在 他們 的 州 內 允許 自動 駕駛 汽車 上路 試驗 ， 其他 州 也 將 跟進 。 卡車 司機 和 這 個 行業 會 反擊 嗎 ？ 回溯到 1950年代 ， 卡車 司機 已經 高度 工會化 了 ， 大卡車 司機 工會 （ Teamsters ） 的 侵略性 成為 傳奇 故事 。 但 如今 ， 只有 大約 13% 的 美國 卡車 司機 加入 工會 ， 90% 的 卡車 運輸 行業 由 擁有 十 輛 或 以下 卡車 的 小型 企業 經營 。 大約 10% 的 卡車 司機 、 35萬 人 是 擁有 自己 卡車 的 個體戶 ； 貨運 公司 一直 在 推動 司機 購買 或 租賃 自己 的 卡車 以 減少 經營 成本 。 影響 將 分 階段 發生 。 首先 ， 自動 駕駛 卡車 將 配備 活人 司機 以防 萬一 。 這 種 技術 將 使 卡車 司機 每 天 在 路 上 奔馳 可 超過 目前 的 11 個 小時 ， 因為 司機 在 這 一 段 長 時間 內 可以 休息 和 做 其他 事情 。 這 將 提高 卡車 和 設備 的 生產力 ， 並 可能 隨著 薪資 幅度 的 變化 ， 降低 卡車 司機 的 薪資 。 下 一 階段 將 出現 卡車 車隊 ， 其中 前導 卡車 配備 司機 ， 其他 自動 駕駛 車輛 跟隨 在 後 ， 以 此 降低 了 風阻 和 燃料 成本 。 在 行程 的 最後 十 哩 ， 司機 才 在 市區 外 的 休息站 停下 卡車 。 隨著 這 個 行業 變 得 越來越 自動化 ， 卡車 司機 到 了 某 一 時間點 將 會 意識到 ， 更 高 效率 的 運載 行程 、 加上 對 勞動力 的 需求 降低 ， 他們 的 整體 就業 機會 將 大大 萎縮 。 那些 有 其他 選擇 的 人 會 趕快 逃離 這 一 行 ， 但是 對於 許多 人 來 說 ， 他們 在 卡車 司機 之外 的 工作 機會 很 有限 ， 而且 他們 也 心知肚明 。 許多 人 是 退役 軍人 ， 大約 5% 打 過 海灣 戰爭 （ Gulf War ） 的 老兵 、 八萬 人 在 2012年 從事 交通 運輸 工作 。 他們 有 強烈 的 自豪 心理 ， 卻 又 陷入 絕望 。 35萬 個 購買 或 租賃 自有 卡車 的 美國 卡車 司機 失業 、 生氣 時 ， 會 發生 什麼 狀況 ？ 35萬 人 當中 只要 有 人 出頭 振臂一呼 ， 可就 不得了 了 。 你 不 需要 太 豐富 的 想像力 ， 就 可以 假想 大規模 的 抗議 會 阻塞 高速 公路 ， 扼殺 經濟 命脈 ， 並 造成 嚴重 破壞 。 一般 估計 這 個 情勢 將 發生 在 2020年 到 2030年 之間 — 不到 兩 年 後 就 要 開始 了 。 第六 章 __UNDEF__ 白領 工作 也 會 消失 以下 是 2017年 一 篇 關於 史穆克 （ J .M. Smucker ） 果醬 公司 收益 報告 的 文章 ： 過去 一 個 月 史穆克 的 每 股 盈餘 估計 將 下跌 過去 三 個 月 的 每 股 盈餘 ， 市場 普遍 估計 已 從 1.25 美元 下跌 。 分析師 預計 ， 本 會計 年度 每 股 盈餘 為 5.75 美元 。 繼 季度 營收 13.7億 美元 的 一 年 後 ， 分析師 預計 本 季度 營收 將 同 比 下降 1％ 至 13.5億 美元 。 今年度 營收 估計為 59.3億 美元 。 第四 季度 營收 同 比 下降 ， 打破 了 連續 三 季度 的 營收 增長 。 公司 過去 八 個 季度 一直 有 盈餘 ， 而 在 過去 的 四 個 季度 中 ， 獲利 同 比 平均 增長 16％ 。 公司 最 大 進步 出現 在 第三 季度 ， 獲利 增長 了 32％ 。 注意到 這 篇 文章 有 什麼 特色 嗎 ？ 它 的 文體 不會 贏得 任何 獎項 ， 但 卻 是 完全 可以 理解 的 。 事實 上 ， 這 篇 文章 是 由 人工 智慧 編寫 的 。 「 敘事 科學 公司 」 （ Narrative Science ） 為 富比世 （ Forbes ） 製作 了 數千 份 盈餘 預覽 和 股票 現況