次 可以 載運 大量 傷患 吧 。 東京 消防廳 擁有 7 種 不同 車型 的 高 規格 救護車 。 其中 最 大 的 是 福特 Ｅ350 Ｒ （ 註 3 ） ， 全 長 6 公尺 ， 能 搭載 的 傷患 僅有 1 名 （ 註 4 ） 。 粉紅 救護車 的 全 長 是 其 4.6 倍 ， 所以 單純 的 計算 ， 車 內 空間 應該 是 其 立方 的 95 倍 。 這一來 ， 它 就 能 搭載 95 名 傷患 了 。 但是 ， 同時 出現 95 名 傷患 的 事故 是 不 太 容易 發生 的 。 就算 真的 發生 ， 恐怕 沒有 醫院 能 一 次 收容 這麼多 傷患 ， 所以 需 載 著 傷患 東奔西跑 ， 分送到 各 處 的 醫院 才 行 。 若是 每 家 醫院 都 只 能 收容 一 名 傷患 ， 那 車 上 的 最後 一 名 傷患 就 等於 白跑 了 94 家 醫院 。 搭上 這 種 救護車 ， 本來 能 得救 的 恐怕 都 會 變成 沒命 。 不過 這 一點 倒 不 要緊 。 因為 粉紅 救護車 還 有 個別 名叫 「 移動 醫院 」 ， 裡面 裝備有 緊急 治療室 ， 而且 據說 一 次 能夠 治療 高達 80 名 的 傷患 。 真是 這樣 的話 就 不會 發生 在 各 家 醫院 白跑 窮耗 的 問題 了 。 真是 了不起 的 救護車 啊 ！ 但是 ， 要 進行 緊急 治療 ， 一 名 傷患 至少 必須 有 3 名 醫師 或 護理 人員 才 能 掌握 狀況 。 這麼 說來 ， 粉紅 救護車 上 最多 可以 搭載 321 人 嘍 ？ 這 太 厲害 了 吧 。 因為 它 是 戰隊 的 戰機 ， 所以 還 背負 著 與 其他 4 部 合體 變形成 巨大 機械人 的 使命 。 再 加 其他 4 人 的 話 就 有 325 人 在 上面 了 ， 這 可是 史 上 最多 人員 搭乘 的 合體 機械人 啊 ！ 更何況 粉紅 救護車 在 合體 變形成 巨大 機械人 時 ， 搭載 傷患 的 部分 要 直立 起來 ， 變成 「 勝利 機械人 （ 註 5 ） 」 的 右腿 。 重傷 患者 正在 接受 緊急 治療 ， 地板 突然 豎起來 變成 垂直 ， 還 開始 走路 並 上下 劇烈 搖晃 … … 真是 太 遺憾 了 ， 為 裡面 的 傷患 說 聲 嗚呼 哀哉 尚 饗 吧 。 光 是 存在 本身 就 已經 違法 啦 ！ 比起 救護車 任務 ， 這 輛 車光 是 在 路 上 行駛 就 已經 不得了 啦 。 根據 日本 國土 交通省 的 保安 基準 ， 在 公路 上 行駛 的 車輛 ， 全 長 必須 在 12 公尺 以下 ， 全 寬 必須 在 2.5 公尺 以下 ， 全 高 必須 在 3.8 公尺 以下 ， 重量 必須 在 20 噸 以下 。 以上 任何 一 項 都 不 允許 超標 （ 註 6 ） 。 但是 ， 我們 的 粉紅 救護車 全 長 有 27.4 公尺 （ 超標 2 倍 ） ， 全 寬 有 10.9 公尺 （ 超標 4 倍 ） ， 全 高 有 11.6 公尺 （ 超標 3 倍 ） ， 重量 為 1600 噸 （ 超標 80 倍 ） 。 無論 哪 一 項 都 違規 ， 徹底 違反 了 所有 保安 基準 。 說 是 移動 的 醫院 嘛 ， 倒不如 說 是 移動 的 違規 大 集合 。 想來 日本 國土 交通省 一定 是 與 GoGo Five 那 崇高 的 理念 有所 共鳴 ， 所以 對 以上 這些 重大 違規 統統 視而不見 吧 。 但 這一來 問題 更 大 了 。 都市 中 的 道路 ， 1 線 車道 的 寬度 只有 3.5 公尺 。 一 輛 全 寬 10.9 公尺 的 車 ， 一 上路 就 完全 占據 了 3 線 車道 ！ 當 它 行駛 在 一 邊 只有 2 線 車道 的 馬路 上 時 ， 車體 不止 會 占 滿 一 側 的 2 線 車道 ， 連 對 側 車道 都 占 到 只 剩下 1 線 【 圖 1 】 。 也就是說 它 有 一 部分 車體 是 在 馬路 上 以 時速 720 公里 超高速 逆向 行駛 ， 這 真是 太 危險 啦 ！ 如果 是 行駛 在 兩 側 加起來 只有 2 線 車道 的 馬路 ， 就 會 一面 撞毀 輾碎 沿路 兩 邊 的 民房 與 大廈 一面 行駛 了 ， 而且 還是 時速 720 公里 的 高速 。 沿路 上 的 瓦礫 及 樹木 行人 等等 全 都 會 被 超過 新幹線 2 倍 以上 的 高速 撞飛 ， 然後 像 轟炸 一樣 摔落 在 四周 的 廣大 區域 （ 註 7 ） 。 只要 行駛 個 10 分鐘 ， 被 害 區域 就 長達 120 公里 。 這 粉紅 救護車 一 出動 ， 即使 本來 沒有 傷患 也 會 生出 許多 新 傷患 。 就算 行駛 在 一 側 有 3 線 車道 的 大 馬路 上 ， 對 其他 行駛 中 的 車輛 來 說 也 是 非常 恐怖 。 當 救護車 等 車輛 要 通過 時 ， 一般 車輛 有 義務 靠邊 將 道路 讓出來 。 可是 在 這 種 情形 下 ， 就算 最 靠 左邊 的 車道 （ 譯註 ： 日本 車輛 靠 左 行駛 ， 故 此 指 最 靠 邊 的 車道 ） 也 一樣 會 被 這 重達 1600 噸 的 惡魔 撞上 啊 。 就算 想 加速 向 前 逃開 ， 它 可是 用 時速 720 公里 的 高速 追上來 的 ， 想 逃 也 逃 不 掉 ！ 唯一 的 希望 就 是 躲進 這 巨大 車體 的 下方 。 雖然 在 節目 中 有 看到 過 如此 光景 ， 但 根據 《 救急 戰隊 GoGo Five 秘密 大圖鑑 》 （ 講談社 出版 ） 一 書 中 的 照片 測量 ， 粉紅 救護車 的 車體 底盤 與 路面 的 距離 只有 1.5 公尺 高 ， 所以 能 用 這 種 方式 倖免 的 大概 只 有 降低 車 高 的 飆車族 改造車 （ 註 8 ） 而已 ， 一般 善良 老百姓 的 車 都 會 被 這 輛 正義 的 救護車 活活 輾斃 。 高達 11.6 公尺 的 車 高 也 是 個 大 問題 。 道路 有 所謂 的 建築 界限 ， 無論 是 號誌燈 或 天橋 都 不可以 裝設 在 4.5 公尺 以下 的 高度 。 也就是說 ， 在 4.5 公尺 以上 的 高度 就 有 這些 設施 存在 。 所以 粉紅 救護車 一 開過來 ， 號誌燈 或 天橋 等等 全 被 撞 得 粉碎 ， 無數 鐵塊 下雨 般 朝 四周 散落 ， 無論 是 人類 的 性命 還是 地球 的 未來 ， 全 都 成 了 風 中 殘燭 … … 道路 不 要緊 嗎 ？ 終於 要 說到 真正 的 主題 了 。 高達 1600 噸 的 重量 ， 道路 承受 得 住 嗎 ？ 柏油路 的 道路 被 設計成 每 1 平方公分 可 承受 30 公斤 的 重量 。 我 用 朋友 的 小客車 測定 ， 客車 之 輪胎 （ 註 9 ） 的 直徑 為 65 公分 ， 與 地面 接觸 的 面積 大約 400 平方公分 。 所以 ， 每 1 個 輪胎 就算 承受 12 噸 的 重量 也 ○ Ｋ 。 道路 這 種 東西 說來 可是 建造 得 相當 堅固 的 。 可是 ， 換成 粉紅 救護車 呢 ？ 唯一 可喜