下去 根本 沒完沒了 。 所以 呢 ， 開道 的 任務 自然 非得 交由 飛機 負責 不可 。 以 2．5 馬赫 飛行 的 戰鬥機 對 地面 發射 機砲 開洞 ， 然後 巴里亞斯 7 號 隨後 一路 跟著 將 輪胎釘 刺入 拔出 ， 只 能 這樣 行駛 【 圖 三 】 。 這 架 戰鬥機 可 也 不得了 。 齒槽 的 間隔 必須 與 輪胎 接地 的 長度 一樣 是 10 公分 ， 所以 機砲 必須 間隔 0．０００１２ 秒 發射 。 若是 假設 海膽 輪胎 的 刺釘 每 排 有 10 根 ， 左右 合計 就 是 20 根 。 這麼一來 ， 每 秒 發射 的 子彈 就 是 17萬 發 。 如果 每 顆 子彈 重 10 克 ， 每 秒 發射 的 子彈 總計 就 有 1．7 噸 重 。 相當於 一 輛 大 客車 重 的 子彈 1 秒鐘 就 耗盡 了 。 10 分鐘 下來 要 消耗 1千 噸 彈藥 。 僅僅 彈藥 的 重量 就 是 協和式 客機 的 6 倍 。 不論 怎麼 想 都 覺得 ， 既然 發射 了 這麼多 子彈 ， 直接 飛 前面 一點 去 射擊 敵人 不 就 好 了 嘛 。 嚴禁 左右轉 ！ 巴里亞斯 7 號 進行 加速 所 需 的 摩擦 係數 達 8．5 ， 這 個 意思 是 要 承受 本身 重量 8．5 倍 的 力量 。 在 這 種 狀況 下 ， 車 上 的 乘員 也 要 承受 本身 重量 8．5 倍 的 向 後 力量 。 如果 駕駛 的 體重 是 66 公斤 ， 就 必須 承受 ５６０ 公斤 的 力 ， 就 好像 有 兩 個 半 的 相撲 力士 武藏丸 坐 在 大腿 上 一樣 。 遇到 過 彎 的 時候 就 更 慘 了 。 據悉 Ｆ1 賽車 在 通過 彎道 的 時候 摩擦 係數 是 4．3 （ 註 6 ） 。 這 意味 著 能 在 77 度 的 斜坡 上 靜止 不 動 。 橡膠 輪胎 當然 是 無法 黏 在 77 度 的 柏油 牆面 上 ； 之所以 能 獲得 如此 高 的 摩擦 係數 ， 是 因為 與 路面 互相 摩擦 ， 導致 膠輪胎 融化 產生 的 黏著性 所致 。 可是 巴里亞斯 7 號 卻 無法 使用 這 個 方法 。 因為 當 溫度 超過 １５０ 的 時候 橡膠 輪胎 就 會 變質 ， 最後 會 變 得 無法 負荷 而 爆胎 。 後面 我們 還 會 說明 ， 行駛 中 的 溫度 可 不止於 此 。 果不其然 ， 巴里亞斯 7 號 還是 只 能 依靠 海膽 輪胎 。 巴里亞斯 7 號 過 彎 的 時候 會 需要 更 高 的 摩擦 係數 。 Ｆ1 賽車 過彎 時 的 速度 是 每 小時 1百 公里 ， 相當於 極速 的 29％ 。 若是 依照 同樣 的 比例 來 減速 ， 巴里亞斯 7 號 的 過彎 速度 是 每 小時 ８５７ 公里 。 以 這 個 速度 轉過 同樣 的 彎道 所 需 的 摩擦 係數 竟然 是 ⋯⋯ ３１６ 。 高達 三 位數 的 摩擦 係數 ， 這 可 是 前所未聞 的 事情 。 摩擦 係數 高達 ３１６ 的 意思 是 ， 側面 會 承受 體重 316 倍 的 力量 。 如果 駕駛 的 體重 是 66 公斤 ， 那 就 是 20 噸 。 而且 還不是 一點 一點 加重 ， 而是 在 進彎 的 瞬間 突然 承受 20 噸 的 力量 ， 出彎 的 瞬間 那 力量 又 即刻 消失 。 簡單 說 ， 只要 想像成 被 一 個 20 輛 房車 那麼 重 的 蒼蠅 拍打到 就 對了 。 這下子 大概 無法 保持 人形 了 吧 。 通過 彎道 後 駕駛座 上 只 看到 一 層 血紅 的 薄片 ， 根本 無法 分辨 原來 那 是 什麼 東西 。 灼熱 地獄 就 是 這麼 回 事 此外 ， 在 這 種 速度 下 ， 與 空氣 間 的 摩擦熱 也 不容 忽視 。 在 氣溫 20 度 的 空氣 中 以 2．5 馬赫 的 速度 行駛 ， 正面 迎擊 空氣 的 部份 溫度 會 升高 到 ３９０ 度 。 這 已經 足以 引燃 大部分 石化 製品 的 溫度 了 。 不用說 ， 橡膠 輪胎 會 起火 （ 註 7 ） ， 一般 的 烤漆 也 會 使得 車體 燃燒 起來 。 車 裡 的 人 會 被 烤熟 。 為 了 降低 溫度 ， 一般 都 採用 保持 良好 通風 的 方法 ， 但 在 這 種 情形 下 卻 絕對 禁止 使用 這 一 招 。 因為 要是 設置 了 通氣口 ， 就 會 有 秒速 ８３０ 公尺 的 風 灌入 ， 在 車 內 掀起 超極 地 的 狂暴 強風 。 這樣 坐 裡面 的 人 還 能 駕駛 嗎 ？ 氣冷式 引擎 是 不可能 用 的 了 。 因為 引擎 只 會 變 得 更 熱 而已 。 為了 避免 駕駛 被 烤 得 熟透 ， 唯一 的 解決 方案 就 是 安裝 冷氣 。 但是 要 把 ３９０ 度 調降到 舒適 的 溫度 ， 必須 有 降溫 ３６０ 度 左右 的 功率 才 行 。 也就是說 ， 所 需 冷卻 的 幅度 要 比 將 室溫 降到 絕對 零 度 還 大 。 一般 家庭用 的 冷氣機 再麼 努力 ， 能 冷卻 下來 的 程度 也 只有 20 度 左右 ， 即使 是 商業用 冷藏庫 也 不過 50 度 左右 而已 。 所以 巴里亞斯 7 號 恐怕 需要 比 車身 還 大 的 冷凍機 才 行 吧 。 這麼 說來 ， 巴里亞斯 7 號 上面 絕對 不能 載 人 。 就算 有 人 坐上去 ， 也 只有 起初 的 幾十 秒 能 活命 。 因為 駕駛 只要 過 個 彎 就 死定 了 ， 這 就 如同 把 一 枚 失控 的 飛彈 放 在 地上 一樣 。 所以 說 ， 必須 設計成 能夠 進行 無線 遙控 才 行 ， 只是 如果 這麼 做 的話 ， 不如 從 一 開始 就 別 讓 人員 搭乘 嘛 【 圖 四 】 。 可是 呢 ， __UNDEF__ 「 人員 無法 搭乘 巴里亞斯 7 號 」 這 種 結論 實在 太 無趣 了 。 就 當作 我們 已經 靠 科技 和 毅力 克服 了 一切 艱難 辛苦 ， 硬是 搭上 了 巴里亞斯 7 號 ， 以 每 小時 3千 公里 的 速度 去 追擊 敵人 吧 。 到底 會 發生 什麼 事情 呢 ？ 行經 之 處 寸草 不 生物體 在 空氣 中 運動 的 時候 ， 空氣 會 受到 壓力 ， 這 個 壓力 變化 會 以 波動 的 形式 向 四周 傳遞 ， 這 就 是 「 音波 」 。 可是 一旦 物體 的 運動 速度 超過 了 音速 ， 空氣 就 會 無法 應付 後面 持續 的 變化 ， 一 段 時間 內 產生 的 波 就 會 結合 在一起 同時 前進 ， 這 就 是 能量 震波 。 由於 這 種 震波 是 在 一定 時間 內 的 能量 集合 ， 抵達 別的 物體 時 就 會 具有 相當 大 的 破壞力 。 協和式 等 超音速 飛機 之所以 會 設計成 細長 的 三角形 ， 就 是 為了 避免 受到 自己 所 產生 的 能量 震波 影響 。 此外 ， 當 超音速 飛機 從 我們 上空 通過 的 時候 ， 即使 高度 有 5千 公尺 ， 地面 建築物 （ 註 8 ） 的 玻璃窗 還是 會 震破 。 為了 避免 造成 這 類 的 災害 ， 協和式 噴射機 的 飛行 高度 必須 高達 2萬 公尺 。 就 連 2．０５ 馬赫 的 協和式 都 必須