奔向 海洋 的 志向 。 就讀 大安 高工 時 ， 同學 大多 選擇 到 餐飲店 打工 ， 彥豪 從 高一起 就 出海 釣魚 打工 。 一 開始 彥豪 上 小 舢舨 釣 珊瑚礁 魚類 ， 那時 漁源 尚 豐富 ， 常常 釣 一 晚 就 能 賺到 七千 元 以上 ， 而 同學 們 打工 一 小時 頂多 一百 元 。 上船 從 沒 暈 過 船 的 彥豪 ， 在 同學 當中 成為 最 會 賺錢 的 人 ， 同學 們 羨慕 的 眼光 讓 彥豪 更 勤於 一 有空 就 出海 打工 ， 冬天 也 跟 近海 漁船 出海 用 拖網 拖 白帶魚 。 考上 亞東 技術 學院 動力 機械系 ， 彥豪 仍舊 以 此 為 樂 ， 一直 到 當兵 前 。 當兵 回來 後 ， 留在 父母親 的 釣具店 工作 ， 一 有 空檔 就 上 其他 船隻 學習 各 種 釣魚 、 捕 魚 技術 ， 以便 累積 專業 技術 為 客戶 解說 、 推薦 釣具 。 專業 加上 親切 的 服務 ， 使得 彥豪 家 的 釣具店 隨時 都 有 釣友 來來往往 的 ， 好不 熱鬧 。 非常 有 故事性 的 討海人 彥豪 用 自己 的 能力 書寫 他 與 海洋 的 故事 ， 上天 覺得 不 夠 精彩 ， 因此 在 二○○八年 六月 十日 給 了 彥豪 上頭版 新聞 的 機會 ， 讓 年紀 尚 輕 的 他 成為 「 非常 有 故事性 的 討海人 」 。 當年 六月 九日 ， 具有 輪機長 執照 的 彥豪 ， 上 了 娛樂船 「 聯合號 」 工作 。 十日 凌晨船 要 進入 釣魚台 海域 進行 海釣 ， 途經 釣魚台 東 南方向 六海浬 區域 時 ， 卻 被 日本 鹿兒島 海 上 保安廳 巡邏艦 「 甑號 」 發現 並 被 警告 和 驅逐 。 日本 巡邏艦 雖然 有 廣播 ， 但 船 上 無 人 懂 日語 ， 不久 後 就 遭 追逐 撞擊 ， 導致 「 聯合號 」 沉沒 。 船 上 包括 船長 、 掛名 輪機長 的 彥豪 及 另 一 名 船員 、 十三 名 釣客 全 都 落入 海 中 ， 在 海 中 漂流 近 一 個 小時 後 ， 才 被 救起 。命 是 撿回來 了 ， 但 「 聯合號 」 船 上 所 使用 的 釣具 ， 大多數 是 彥豪 的 珍藏 以及 來自 家 裡 的 釣具店 ， 損失 上百萬 元 。 從 高一 上船 打工 所 賺來 的 錢 ， 除了 常 與 三 、 五 好友 聚餐 花費 外 ， 彥豪 大多 將 錢 換成 一支支 的 釣桿 ， 卻 隨著 「 聯合號 」 的 沉船 全數 進 了 大海 。 當時 已 成家 並且 育有 一 子 的 彥豪 ， 必須 思考 除了 守 著 競爭 日趨 白熱化 的 釣具店 ， 人生 是否 還 有 其他 選擇 ？ 沉船 落海 的 驚恐 有時 也 會 揮之不去 ， 但 對於 海洋 的 熱愛 卻 絲毫 不 減 ， 特別 是 當 魚 上鉤 將 魚釣 上來 的 那 種 快感 ， 對 彥豪 而言 是 沒有 任何 事務 可以 取代 的 。 經過 仔細 評估 後 ， 彥豪 與 父母親 商量 ， 請 他們 支持 他 經營 專業 的 海釣船 。 彥豪 為 新一代 海洋 之 子 ， 所 經營 的 海釣船 盡可能 對 海洋 環境 友善 。 經營 環保 安全 的 海釣 漁船 揮別 「 聯合號 」 事件 陰影 ， 二○○八年 下 半 年 彥豪 展開 全新 的 人生 里程碑 ， 成為 CT2 （ 十 噸 以上 、 未滿 二十 噸 ） 「 海隆 一 號 」 海釣船 船長 。 「 海隆 一 號 」 停靠 在 碧砂 漁港 ， 只要 海況 允許 ， 彥豪 就 會 帶 釣客 出海 到 基隆嶼 一帶 海域 釣魚 ， 只有 十五 個 座位 的 「 海隆 一 號 」 經常 一 位 難 求 。 於是 二○一一年 他 又 建造 了 一 艘 有 四十八 個 釣魚 座位 的 CT3 （ 二十 噸 以上 、 未滿 五十 噸 ） 「 鉅隆號 」 專業 海釣船 ， 船 大 可以 跑 較 遠 的 漁區 ， 以 十八王公 富貴角 以東 、 蘇澳港 以北 、 釣魚台 以南 為 作業 漁區 。 「 鉅隆號 」 為 台灣 第一 艘 第三 級 遠洋 客船 的 娛樂 漁船 ， 為了 達到 安全 、 環保 的 訴求 ， 建置 成本 超過 二千萬 元 。 彥豪 堅持 船 上 使用 太陽能 、 LED 燈 ， 備有 廢 油 回收 設備 ， 保證 沒有 一 滴 髒 油 流到 海面 上 ， 並且 使用 政府 認證 的 省 油 引擎 。 從 二○○八年 經營 海釣船 開始 ， 彥豪 培養 了 兩 個 幹部 、 三 個 船員 ， 有 了 基本 班底 讓 事業 根基 更為 穩健 ， 再 加上 捨得 投資 裝設 三百六十 度 的 探魚機 ， 以 自身 經驗 和 先進 設備 讓 跟著 出海 的 釣客 常常 都 能 有所 收穫 ， 難怪 忠實 顧客 「 一 拖拉庫 」 。 經營 海釣船 後 ， 彥豪 常 緬懷 二十 年 前 仍 有 取之不竭 的 海洋 資源 ， 而 現在 每 年 超過 一百 天 的 海釣 日子 ， 漁源 枯竭 的 速度 逐日 可 見 。 有 近 四十 年 釣齡 的 父親 感慨 尤勝彥豪 ， 常 告誡 彥豪 盡量 不要 以 賣 魚 為生 ， 過去 已 從 海洋 獵取 了 太多 的 魚 ， 經營 海釣船 應 最好 以 觀光 、 娛樂 為主 ， 希望 客人 只 取 自己 所 需 的 量 ， 見到 海 上 的 垃圾 要 撿起來 ， 為 生養 自己 的 海洋 盡 點 心力 。 目前 彥豪 的 海釣船 會 儘可能 避免 為了 釣底 棲魚 ， 固定 一 個 地方 拋錨 ， 破壞 礁石 ， 而 改以 釣浮 水魚 為主 ， 對 海洋 環境 盡可能 友善 。 夏季 釣鯖魚 、 竹筴魚 、 白帶 、 煙仔虎 、 鰹魚 ； 冬季 則 釣赤鯮 、 馬頭 、 紅魽 。 台灣 東北部 海域 的 白帶魚 ， 堪稱 是 世界 上 最 好吃 的 白帶魚 ， 可惜 近 幾 年 來 兩百多 艘 專業 釣白帶魚 的 船 ， 所 釣得 的 漁獲量 已 百分之九十 進入 大陸 市場 。 台灣人 在 自助餐 、 團膳 所 吃 的 大多 是 肉質 粗糙 的 進口 白帶魚 。 將來 懷念 東北角 白帶魚 滋味 的 人 ， 也許 只 能 上海 釣船 自己 釣魚 去 。 當 上天 幫 我們 關起 一 扇 窗 ， 也 一定 會 為 我們 開 起 另 一 道 門 ， 當 漁源 繼續 枯竭 、 老 漁夫 逐漸 凋零 ， 站 在 海洋 漁業 舞台 的 ， 也許 會 換成 另 一 批 像 彥豪 這樣 的 新 世代 海洋 之 子 。 海鮮 履歷 海鮮 履歷 白帶魚 白帶魚 日本 帶 魚 過去 台灣 白帶魚 的 數量 很多 ， 是 種 非常 平民化 的 魚貨 ， 但 近 三 、 四 年 來 由於 大陸 內需量 大 ， 造成 百分之九十 的 台灣 白帶魚 都 賣到 大陸 去 ， 市面 上 所 見 的 大多 是 進口 的 白帶魚 ， 相對 的 ， 台灣 白帶魚 就 水漲船高 ， 魚價 愈來愈 高 ， 有時 想 吃 還 買 不 到 。 吃 過 台灣 海域 的 白帶魚 ， 才 會 知道 為何 大陸 對 台灣 的 白帶魚 趨之若鶩 。 台灣 最 常見 的 白帶魚 ， 中文 種名 「 日本 帶魚 」 ， 一般 稱為 「 瘦帶 」 。 體 呈 銀白色 ， 背鰭 及 胸鰭 淺灰色 ， 魚體 有 寬 黑緣 ， 尾端