， 則 感受到 自由化 及 國際化 競爭 的 壓力 而 亟 思 突破 ， 因此 投下 鉅資 自行 設計 開發 新 車型 ， 飛羚 汽車 發展 成功 ， 就是 有目共睹 的 成績 。 而 國產 汽車 則 長期 以來 均 為 其 總代理 ， 負責 銷售 業務 。 雙方 在 如此 長期 的 合作 關係 下 ， 彼此 的 齟齬 爭論 當然 不可 避免 。 但是 在 互惠 互利 的 誘因 下 ， 總是 互相 隱忍 ， 最終 關係 的 破裂 必 有 無法 忍受 的 怨恨 和 痛苦 存在 。 從 雙方 所 發表 的 談話 中 ， 我們 不 難 發現 ， 彼此 都 有 被 對方 「 出賣 」 或 「 遺棄 」 的 憾言 。 換句話說 ， 雙方 都 隱約 的 指出 對方 是 「 過河拆 橋 」 ， 如今 羽毛 已 豐 ， 不再 需要 對方 了 … … 。 根據 裕隆 公司 方面 的 說明 ， 該 公司 決定 收回 國產 汽車 公司 總代理權 的 原因 有 ： （一） 裕隆 公司 為了 開發 新 產品 ， 投入 大 筆 資金 從事 研究 開發 ，然而 汽車 生產 之後 ， 國產 汽車 公司 並 未 全力 開拓 市場 ， 以致 生產 與 銷售 無法 同步 ， 在 生產量 不符 經濟 規模 的 情況 下 ， 公司 利潤 始終 無法 提高 。 （二） 國產 汽車 公司 不僅 未 盡 全力 開發 市場 ， 為了 自身 利益 ， 反而 擅自 將 汽車 配備 的 價格 提高 ， 此 舉 不但 嚴重 影響 裕隆 公司 的 商譽 ， 而且 不符 公司 的 經營 策略 。 （三） 國產 汽車 公司 年前 成立 豐禾 汽車 公司 ， 從事 進口 汽車 業務 。 該 公司 將 重要 的 人力 資源 投注 在 進口車 的 銷售 上 ， 使 裕隆 汽車 的 競爭力 大為 減弱 。 （四） 國產 汽車 公司 投入 少 ， 獲利 多 ， 裕隆 公司 則 投入 多 ， 獲益 少 ， 雙方 利潤 分配 不 均衡 。 國產 也 有 話 要 說 而 國產 汽車 公司 對 雙方 的 破裂 ， 亦 有 話 要 說 ， 重點 在於 ： （一） 近來 國內 市場 競爭 激烈 ， 但 裕隆 汽車 的 品質却 未 提升 ， 以致 產品 形象 始終 無法 改善 。 在 日本 銷售 甚 佳 的 車系 ， 經由 裕隆 裝配 之後 ， 品質 就 差 很多 ， 以致 在 市場 上 缺乏 競爭力 。 （二） 國產 汽車 公司 分配 之 利潤 太 低 ， 每 賣 一 輛 車 的 毛利 只 有 百分之五 ， 形同 被 剝削 一樣 。 裕隆 和 國產 分別 站 在 產 與 銷 的 立場 ， 各說各話 ， 互相 指責 ， 就 像 公司 內部 生產 和 行銷 部門 的 本位主義 在 作崇 。 產品 銷路 佳 時 ， 生產 和 行銷 部門 即 各自 爭攬 功勞 ， 一方 認為 是 生產 技術 高 ， 品質 好 ， 所以 才 造成 供不應求 ， 另 一方 則 認為 是 行銷 策略 正確 ， 是 廣告 和 推銷 的 貢獻 。 可是 當 產品 銷路 差 時 ， 則 又 互相 指責 諉過 。 行銷 部門 認為 是 產品 有 缺點 ， 有 瑕疵 ， 以致 缺乏 競爭力 。 生產 部門 則 認為 是 推銷 不力 ， 促銷 無功 的 過錯 。 總之 ， 無論 任何 公司 ， 生產 和 行銷 部門 的 論爭 都 是 一 場 永遠 打 不 完 、 也 不會 有 結果 的 戰爭 。 這 在 產銷 一元化 的 公司 中 ， 雖然 明爭暗鬥 、 互相 較勁 ， 但 還 不致於 公開 決裂 ， 可是 在 產銷 分工 的 制度 下 ， 始 則 互相 抱怨 指責 ， 繼 之 水火 難 容 ， 最後 只有 走向 破裂 之 途 。 我們 相信 導致 雙方 正式 破裂 最 主要 的 導火線 ， 在於 國產 汽車 新 成立 豐禾 汽車 公司 ， 從事 進口車 銷售 。 這 項 舉措 無異於 移情別戀 、 琵琶別抱 ， 站 在 裕隆 公司 的 立場 ， 真是 孰 可 忍 ， 孰 不可 忍 呢 ！ 國產 汽車 公司 則 認為 「 新歡 」 勝於 「 舊愛 」 ， 裕隆 汽車 的 品質 不 提高 ， 未來 的 生存 堪虞 。 所以 ， 只好 抱 著 破釜沈舟 之 心 ， 孤注一擲 。 這 也 是 雙方 都 有 被 「 過河拆橋 」 之 感 的 主要 原因 。 就 像 夫妻 之間 的 關係 一樣 ， 如果 已 無 情感 ， 勉強 湊 在一起 ， 與 其 徒 增痛 若 ， 不如 早日 分開 ， 各 尋 新歡 ， 以免 長期 壓抑 不 公平 的 對等 關係 。 公司 與 公司 之間 的 合作 ， 也 必須 建立 在 互惠 互利 、 公平 合理 的 基礎 上 ， 合 則 來 ， 不合 則 去 ， 任何 一 方 有心 不甘 、 情 不願 的 情緒 存在 ， 最後 一定 會 導致 分離 破裂 的 。 法統橋 崩壞 年 來 ， 國內 面對 與日俱增 的 改造 國會 及 全面 改選 的 呼聲 ， 執政 的 國民黨 十二 人 小組 ， 研議 了 十九 個 月 的 「 充實 中央 民意代表 機構 方案 」 ， 終於 決定 以 擴大 增額 中央 民意 代表 名額 ， 「 鼓勵 」 資深 民意 代表 退職 等 方式 來 擴大 民主 參與 。 該 方案 宣佈 之後 ， 有 人 認為 這 項 決定 非常 明智 ， 也 很 有 魄力 ， 但是 也 有 人 說 這 是 執政黨 「 過河拆橋 」 。 認為 這 項 決定 明智 且 有 魄力 的 原因 ， 主要 是 順應 民意 ， 能 將 背負 了 四十 年 的 包袱 ， 在 一 夕 之間 遽 以 決定 ， 若非 有 異常 的 決心 是 很 不 容易 辦到 的 。 至於 「 過河拆橋 」 的 說法 ， 主要 是 指 過去 的 政權 有賴 立法院 的 支持 ， 因此 雙方 互相 維繫 利用 ， 長達 四十 年 之 久 。 如今 ， 蔣經國 總統 去逝 ， 這 種 共生 的 基礎 已 不 存在 ， 而 國民黨 為了 自己 日後 的 生存 ， 即 毫不 留情 的 要 將 法統 拋棄 ， 未免 太 狠心 ， 也 太 現實 了 。 許多 資深 的 國代 、 立委 知道 這 項 方案 後 的 反應 ， 是 茫然 兼 憤慨 ， 無奈 又 哀傷 ， 有 種 被 玩弄 利用 之後 被 拋棄 的 感覺 。 事實 上 ， 四十 年 不 改選 的 國會 ， 既是 舉世 無雙 ， 也 是 史無前例 的 。 它 早已 成為 民主 政治 最 大 的 笑話 ， 也 是 對 台灣 人民 尊嚴 最 大 的 漠視 與 侮辱 。 這 批 老 法統 口口聲聲 「 維護 憲法 」 、 「 責任 未了 」 … … ， 其實 任何 說辭 都 只不過 是 為了 維護 「 既得利益 」 、 「 戀棧 權位 」 而已 。 他們 不 知道 ， 因為 他們 的 缺乏 民意 ， 與 時代 脫節 ， 由於 他們 的 尸位 素餐 坐享 特權 ， 既 阻礙 國 國家 社會 的 進步 ， 也 破壞 民心 士氣 的 團結 和諧 ， 更 耗竭 執政黨 的 資源 。 所以 ， 多數 人民 對 立法委員 朱高正 稱呼 他們 為 老 而 不 死 的 「 老 賊 」 ， 無不 拍掌 稱快 ， 認為 是 再 恰當 不過 了 。 因此 ， 這 一 次 國民黨 以 無比 的 魄力 通過