「 土星 」 （ Saturn ） 。 羅傑．史密斯 從 一九八○年 開始 擔任 通用 汽車 公司 的 董事長 及 總裁 的 職位 。 此時 正 逢 美國 自 一九二九年 以來 最 嚴重 的 經濟 蕭條 ， 通用 汽車 也 呈現 七十三年 歷史 中 的 第二 次 年度 虧損 ， 更 要命 的 是 日本 汽車 也 是 在 這 個 時候 開始 受到 美國人 的 垂青 。 羅傑．史密斯 是 一 個 真正 的 策略 規劃 專家 及 成本 分析 高手 。 他 著手 「 土星 」 計畫 的 第一 步 是 消除 個人 對 日本 車 的 敵視 ， 並且 設法 和 豐田 攜手 合作 。 他 認為 事 到 如今 ， 要 擊倒 日本 ， 就 必須 加入 他們 的 行列 ， 他 說 ： 「 讓 我們 走出 這 個 狹窄 的 圈子 ， 去 發現 其他 人 知道 的 是 什麼 ？ 和 豐田 的 合作 ， 至少 可以 讓 通用 獲得 日本 最 新 汽車 技術 和 管理 方法 的 第一手 資料 。 」 冒 著 和 敵人 勾結 的 議論 ， 他 獨排眾議 在 董事會 據理力爭 ， 認為 非 如此 通用 將 永 無 機會 和 豐田 相 抗衡 。 「 土星 」 計畫 的 第二 步 就 是 破除 官僚化 且 無 效率 的 層級 組織 ， 另外 耗資 三十億 美元 成立 一 個 專門 為 生產 土星 的 公司 。 這 個 公司 的 特色 就 是 生產 設備 在 科技 上 的 高度 整合 ， 從 元件 生產 到 裝配成 車 ， 均 採取 一貫 作業 的 方式 ， 不必 為 外來 核心 零件 的 遲延 而 浪費 時間 。 而 任何 員工 或 訂貨 從 進門 到 目的地 的 路程 絕不 超過 五 分鐘 。 最後 ， 也 是 最 重要 的 就 是 勞資 結構 的 重整 。 史密斯 認為 成本 降低 是 汽車 戰爭 的 開始 ， 要 和 日本 競爭 ， 不 降低 勞工 成本 就 一切 淪為 空談 。 於是 土星 公司 招兵買馬 的 對象 是 要 有 團隊 精神 的 人 ， 條件 是 勞資 雙方 一起 工作 ， 共同 決策 ， 盈虧 均霑 ， 資方 不得 任意 遣散 勞工 ， 勞工 不得 動輒 要脅 罷工 。 此 種 跳脫 繁文縟節 的 工作 模式 ， 自然 吸引 了 許多 優秀 傑出 的 人才 ， 投效 到 土星 的 旗下 。 土星 肩負 的 使命 是 使 美國 的 汽車 工業 脫胎換骨 ， 扭轉 乾坤 ， 再 創 生機 。 經過 長達 八 年 的 努力 ， 「 土星 」 終於 在 眾所矚目 ， 千呼萬喚 中 ， 正式 問世 。 據說 ， 這 部 車 採用 的 是 先進 的 四 汽缸 鋁製 引擎 ， 由 時速 零 加速 到 六十 哩 只 需 八 秒鐘 ， 每 加侖 汽油 可 行駛 三十五 ～ 四十 哩 ， 時速 在 七十五 ～ 八十 哩 時 尚 能 在 彎道 上 奔馳 。 至於 其 爆發力 和 操控性 則 更 令 人 嘖嘖稱奇 ， 無懈可擊 ， 它 的 售價 則 為 一一○○○ ～ 一二○○○ 美元 之間 。 通用 汽車 董事長 羅傑．史密斯 領導 的 土星 計畫 ， 可 說 是 工業界 一 場 世紀性 的 革命 與 豪賭 ， 其 勝負 如何 ， 目前 未 卜 。 不過 在 長達 八 年 的 時間 裡 ， 該 項 計畫 一直 是 全 世界 關心 矚目 的 話題 ， 所以 不管 它 未來 是 成功 抑或 失敗 ， 它 都 是 一 次 期間 最 長 ， 也 最 有 持續力 的 ＥＶＥＮＴ 。 ＥＶＥＮＴ 51 　 真假 投資 ？ 〔 賓士 汽車 突破 困境 之 策 〕 < 成功訣 >： 四 年 投資 五十億 的 手筆 ， 引起 媒體 懷疑 ， 只有 大夥 拭目以待 。 西德 的 賓士 （ Benz ） 和 寶馬 （ ＢＭＷ ） ， 一向 是 國內 車市 炙手可熱 的 兩 大 品牌 。 二 Ｂ 的 市場 佔有率 雖然 不 高 ， 但 前者 為 身分 地位 的 象徵 ， 後者 則 為 玩家 的 最愛 。 任何 人 只要 開 這 兩 種 車 ， 不論 在 都市 、 鄉間 ， 都 是 眾人 注目 的 焦點 ， 多數 人 都 會 不約而同 的 投 以 羨慕 的 眼光 。 因此 ， 這 二 種 車 價格 雖 高 ， 但 購買 者 仍 多 如 過江之鯽 ， 車商 的 利潤 當 更 不可 言喻 。 然而 ， 隨著 水貨商 大量 進口 ， 低價 傾銷 ， 以及 國內 黑槍 氾濫 、 治安 惡化 升高 的 結果 。 這 兩 種 車 的 身價 亦 呈 每況愈下 的 命運 。 首先 是 水貨商 的 競爭 ， 水貨商 引進 水貨 的 成本 方面 ， 原本 就 有 各 種 比 代理商 更 低 的 管道 ， 而且 其 管銷 費用 及 維修 方面 的 投資 亦 難以 和 代理商 相提並論 。 因此 ， 即使 折扣 再 低 ， 只要 有利可圖 即可 出手 。 但是 ， 代理商 一方面 要 顧慮 形象 及 整體 市場 的 發展 ， 另方面 在 管銷 及 售後 服務 方面 亦 有 相當 龐大 的 投資 。 所以 ， 在 先天 上 其 競爭力 就 處 弱勢 。 在 此 情況 下 ， 只好 以 「 規格 」 和 「 維修 」 來 提醒 消費者 。 其中 「 規格 」 方面 ， 不管 是 美規 、 歐規 或 寒帶車 、 熱帶車 的 說服力 並 不 強 ， 水貨商 很 容易 就 加以 破解 。 至於 「 維修 」 方面 ， 代理商 固然 在 廣告 上 鄭重 警告 ， 提醒 消費者 不 為 水貨 維修 。 可是 實際 上 ， 因為 各 地 的 保養廠 在 執行 上 並 不 嚴格 ， 因此 效果 也 不 大 。 是 以 進口車 的 代理商 不管 任何 廠牌 ， 對於 水貨商 都 是 痛心疾首 ， 恨之入骨 。 其次 的 打擊 就 是 治安 敗壞 ， 許多 大哥級 的 黑道 人物 ， 對於 開 Benz車 的 車主 ， 一方面 眼紅 嫉妒 ， 一方面 抱 著 行俠仗義 、 替天行道 的 心態 ， 認為 其 多金 均 屬 不義之財 ， 因此 恐赫 、 勒索 ， 綁票率 皆 以 Benz 車主 為 對象 ， 如 有 不遂 ， 輕 則 砸 車 ， 重 則 開槍 殺害 。 此 類 案件 經 新聞 披露 後 ， 嚇 得 擁有 Benz 的 車主 ， 再 也 不 敢 開車 上街 招搖 ， 已 有 車 的 人 把 車 放 在 車庫 冷凍 ， 改坐 計程車 或 開 小車 ， 準備 要 買 的 人 受 此 影響 ， 當然 也 就 瞻前顧後 ， 裹足不前 。 這 是 賓士車 的 情況 。 至於 ＢＭＷ 則 因 其 具有 跑車 的 形象 和 性能 ， 因此 乃 成為 黑道 江湖 人物 做案 或 逃避 警方 追緝 最佳 的 工具 ， 尤其 像 520 i 、 318 i 這 種 具有 噴射 引擎 的 車款 ， 其 極速 及 加速 都 是 名聞 全球 ， 有口皆碑 的 。 所以 ， 它 變成 兄弟 們 的 專屬 車款 ， 黑牛 黃鴻寓 落網 的 新聞 中 ， 就 少不了 他 的 ＢＭＷ 座車 的 圖片 和 報導 。 郝柏村 的 治安 內閣 成立 後 ， 雷厲 風行 的 以 霹靂 手段 取締 走私 、 捉拿 通緝犯 。 在 車輛 的 臨檢 方面 ， 首先 就 以 ＢＭＷ 為 目標 ， 不管 是 不 是 大哥 ， 也 不管 有 沒 有 正確 的 情報 ， 在 半夜 或