」 另 一 名 員工 寫道 ： 「 8樓 有 150 名 男性 員工 ， 只 有 2 個 小便斗 和 2 個 馬桶 隔間 ， 即使 我 去 另 一 層 樓 ， 情況 也 是 一樣 。 」 一 名 前 亞馬遜 員工 在 點閱率 很 高 的 部落格 上 發文 ： __UNDEF__ 更 令 人 擔憂 的 是 廁所 文化 ， 我 只 能 討論 男廁 ， 其中 大部分 只 有 2 個 小便斗 和 2 個 馬桶 隔間 … … 在 亞馬遜 ， 男廁 是 辦公室 的 延伸 ， 員工 在 廁所 裡 討論 公事 ， 彷彿 那 是 可以 隨處 撒尿 的 會議室 … … 我 每 次 想 上廁所 ， 都 要 去 女性 員工 比例 較 高 的 少數 樓層 ， 像是 亞馬遜 服飾 （ Amazon Apparel ） 、 亞馬遜 媽媽 （ Amazon Mom ） 和 亞馬遜 寶寶 （ Amazon Baby ） ， 那裡 比較 可能 有空 的 男廁 … … 可以 暫時 脫離 亞馬遜 瘋狂 的 企業 文化 ， 那些 樓層 是 最 好 的 ， 最 糟 的 是 工程師 占 多數 的 樓層 ， 我 經常 看到 有 人 帶 筆記型 電腦 上廁所 ， 那些 人 坐 在 馬桶 上 寫 程式 。 大 蘋果 ， 大 水花 __UNDEF__ 紐約市 的 2 座 傳奇 棒球場 ， 洋基 球場 （ Yankee Stadium ） 以及 紐約 大都會隊 的 主場 謝亞 球場 （ Shea Stadium ） 都 經過 翻修 改建 ， 新 球場 在 2009年 4月 3日 開幕 ， 舉辦 表演賽 。 新 的 洋基 球場 和 大都會隊 的 花旗 球場 （ Citi __UNDEF__ Field ） 是 便器 平等 法 通過 後 建蓋 的 最 大 場館 。 2 座 球場 有 大約 1,500 個 廁所 設備 （ 馬桶 隔間 與 小便斗 ） ， 洋基 球場 增加 了 大約 30％ ， 花旗 球場 增加 了 10％ 。 廁所 數量 增加 是 反映 2005年 通過 的 紐約市 便器 平等 法 ， 要求 所有 新 建蓋 或 大幅度 整修 的 公共 建築 ， 女性 與 男性 廁所 設備 的 比例 必須 是 2：1 ， 包含 音樂廳 、 體育場 、 百老匯 劇院 和 球場 。 根據 紐約市 建築局 規定 ， 新洋基 球場 可以 容納 52,325 人 ， 至少 需要 358 間 女廁 ， 以及 176 個 男廁 設施 ， 其中 小便斗 的 數量 不能 超過 一半 。 因此 ， 博普樂斯 建築 事務所 （ Populous ， 原名 HOK Sport ） 為 球場 設計 了 369 間 女廁 ， 98 個 男廁 隔間 與 298 個 小便斗 ， 另外 有 78 間 設於 家庭席 以及 豪華 包廂 內 的 男女 通用 廁所 。 花旗 球場 也 是 由 同 一 間 建築師 事務所 設計 ， 這 座 球場 稍微 小 一點 ， 容納 大約 45,000 人 ， 依法 必須 有 303 間 女廁 以及 152 個 男廁 設施 ， 最終 的 設計 包括 374 間 女廁 以及 111 個 男廁 隔間 和 240 個 小便斗 。 一旦 符合 最 低 標準 ， 建築師 就 能 依據 每 棟 建築 的 特性 設計 。 由於 觀賞 棒球 比賽 的 男性 多於 女性 ， 所以 建築師 通常 會 先 滿足 法律 的 最 低 要求 ， 再 加入 更多 小便斗 。 《 紐約時報 》 體育 記者 約翰 ． 布蘭奇 （ John Branch ） 在 紐約 2 座 球場 即將 開幕 前 採訪 我 ， 我 告訴 他 ， 這 也許 是 「 便器 平等 法 濺起 的 最 大 水花 ， 這 兩 座 主要 球場 和 裡面 所有 廁所 都 同時 開幕 。 」 我 補充 道 ： 「 一直 到 最近 ， 大多數 建築師 、 承包商 、 工程師 、 建築 規範 官員 和 客戶 都 不 關心 這 個 問題 。 」 幾 天 後 ， 《 紐約時報 》 頭版 刊登 採訪 我 的 文章 ， 你 可以 想像 我 有 多 驚訝 ， 連 住在 遠地 的 妹妹 都 打電話 來 ， 告訴 我 我 說 的 那 番 話 獲選為 《 紐約時報 》 的 「 每日 箴言 」 （ Quotation __UNDEF__ of the Day ） ， 多虧 了 約翰．布蘭奇 與 報社 主編 ， 便器 平等 法 終於 得到 應 有 的 重視 。 到 芝加哥 攀登 聖母峰 ， 在 紐約 卡在 十字 閘門 __UNDEF__ 身材 嬌小 的 女性 搭乘 地鐵 和 公車 時 ， 很 難 找到 高度 適中 的 手把 ， 大部分 手把 都 是 為了 高個子 的 男性 設計 。 在 香港 旅行 期間 ， 我 終於 拉 得 到 地鐵 手把 ， 因為 那裡 的 手把 配合 當地人 身高 ， 裝 得 比較 低 ， 我 好 喜歡 。 乘客 在 擁擠 的 地鐵 或 公車 上 ， 如果 拉 不 到 手把 ， 就 必須 以 不 舒服 的 姿勢 站立 ， 容易 遭到 扒手 覬覦 或 性騷擾 。 大眾 運輸 工具 缺乏 私人 空間 ， 尤其 在 尖峰 時段 ， 可能 導致 在 擁擠 空間 感到 不 自在 的 人 更 不 舒服 。 地鐵 和 公車 的 扶手 太 高 ， 會 讓 較 矮 的 乘客 容易 遭受 扒手 覬覦 。 照片 由 凱瑟琳 ． 安東尼 提供 。 芝加哥 只有 大約 50％ 的 捷運站 有 無 障礙 設施 ， 如果 到 比較 舊 的 捷運站 搭 車 ， 乘客 必須 爬上 豎板 鏽蝕 、 梯面 高低 不平 的 陡峭 樓梯 。 有 年 勞動節 週末 連假 ， 我 到 芝加哥 玩 ， 深夜 時 和 幾 個 朋友 搭 捷運 ， 那 天 溫暖 潮溼 ， 我們 剛 通過 十字 閘門 ， 聽到 列車 駛近 的 轟鳴聲 ， 趕忙 跑上 階梯 。 我 跑 著 跑 著 突然 絆到 ， 撞到 腳趾 ， 大姆趾 的 腳趾甲 因此 碎裂 ， 我 感到 一 陣 刺痛 ， 低頭 檢視 傷勢 ， 發現 我 的 腳 在 流血 ， 鮮血 一下子 就 浸透 涼鞋 。 抵達 目的地 之後 ， 我 到 附近 1 間 餐廳 清理 傷口 ， 並 向 服務生 解釋 發生 什麼 事 。 我 說 ： 「 我 真是 笨手笨腳 。 」 他們 告訴 我 ： 「 不要 太 自責 ， 經常 有 這 種 事 ， 很多 人 在 捷運站 爬樓梯 時 摔倒 ， 還 有 人 跌斷 手臂 ， 有 個 女 的 甚至 摔斷 鼻子 。 」 除了 少數 有 電梯 的 車站 ， 坐 輪椅 的 人 不可能 進得了 芝加哥 捷運站 ， 很多 老年人 也 有 困難 。 對 剛 從 呼吸 系統 疾病 痊癒 的 人 來 說 ， 即使 只是 感冒 或 流感 才 剛好 ， 爬 那些 樓梯 可能 感覺 像是 攀登 聖母峰 。 這 種 設計 不佳 、 維護 不良 的 捷運站 也 對 推 嬰兒車 的 家長 （ 通常 是 媽媽 ） 、 拉 行李 的 旅人 ， 以及 騎 自行車 的 人 不利 ， 只要 是 有 輪子 的 物品 都 很 難 上下 陡峭 的 樓梯 ， 帶 幼兒 出門 的 父母 行動 同樣 嚴重 受限 。 許多 城市 和 芝加哥 地鐵站 一樣 ， 使用 老式 十字 閘門 和 生鏽 的 旋轉門 ， 那 種 設計 對 幼兒 來 說 很 危險 ， 推 嬰兒車 的 父母 幾乎 不可能 使用 。 快速 旋轉 的 十字閘門 可能 導致 幼兒 和 肥胖 人士 受傷 ， 揹 背包 的 人 也 很 難 出入 。 幾 年 前 我 到 紐約 ， 在 自動 售票機 買 了 1 張 7 天 通行證 ， 有 次 搭 車 ， 我 把 卡片 插入 十字 閘門 旁 的 插槽 ， 等待 生鏽 的 十字閘門 解鎖 ， 但是 我 把 票 插反 了 ， 便 從 不同 方向 試 了 幾 次 ， 十字閘門 依然 文風不動 。 在 我 後面 的 數十 名 乘客 匆匆 擠到 旁邊 的 十字 閘口 ， 我 只好 求助 其中 一 人 。 他 解釋 說 ： 「 你 等 太 久 了 ， 它 認為 你 已經 通過 閘門 ， 你 要 等 18 之後 再 試 一 次 。 」 「 18 秒 ？ 」 我 問 。 「 不 是 ， 18 分鐘 。 」 「 你 在 開玩笑 ！ 」 我 跑上 台階 ， 乾脆 用 走 的 。 走 了 幾 條 街 之後 ， 全 身 已經 因為 熱氣 和 溼氣 汗流浹背 ， 我 跳上 有 空調 的 巴士 ， 向 坐 在 身旁 的 老太太 解釋 剛才 發生 什麼 事 。 「 這 種 事 經常 發生 ， 」 她 說 ： 「 實在 很 誇張 ， 我 很多 朋友 就是 這樣 才 從來 不 坐 地鐵 ， 只 搭 公車 。 」 我 不禁 想到 ， 這 種 情況 會 發生 在 我 這 個 身體 健康 、 四肢 健全 的 女性 身 上 ， 那麼 動作 比較 緩慢 的 老年人 、 不會 說 英語 的 旅人 、 帶 孩子 出門 的 父母 ， 或是 第一 次 搭乘 紐約 地鐵 的 人 ， 是 不 是 更 可能 遇到 類似 的 狀況 ？ 這 不 是 我 的 問題 ， 而是 設計 有 問題 ， 而且 我 相信 每 天 都 讓 數百 名 乘客 為 此 感到 挫折 。 嬰兒車 的 設計 ， 也 影響 父母 能不能 帶 孩子 搭乘 大眾 運輸 工具 ， 相較於 並排 的 推車 ， 前後 的 雙人 嬰兒車 搭乘 大眾 運輸 工具 比較 方便 。 即使 標榜 無 障礙 的 空間 ， 地鐵 車廂 中央 的 柱子 也 可能 阻礙 輪椅 乘客 的 移動 ， 運送 輪椅 乘客 的 電梯 經常 損壞 或 年久失修 ， 尿味 四溢 ， 這 是 美國 社會 悲哀 的 剪影 ， 也 顯示出 美國 人民 對 大眾 運輸 工具 有 多 不 重視 。 坐 輪椅 或 推 嬰兒車 的 乘客 必須 留意 月台 與 車輛 之間 的 空隙 ， 如果 是 水平 間隙 ， 輪椅 的 前 輪 可能 掉下去 ， 困在 車廂 和 月台 之間 ， 如果 是 垂直 間隙 ， 更 是 需要 旁人 協助 才 進 得 去