業務 ， 都 會 較為 順利 。 在 公司 ， 女 同仁 上班 時 一律 穿著 綠色 外套 ， 男 同仁 穿著 白色系 的 素色 襯衫 、 打 領帶 ， 這 也 是 一 種 精神 的 訓練 和 紀律 的 表現 。 辦公室 內 ， 如果 每 個 人 都 穿 不 一樣 的 服裝 ， 就 會 形成 好似 在 服裝 競賽 的 氣氛 ， 尤其 女孩子 服裝 變化 比 男生 多 ， 今天 若 看到 別人 穿 得 比較 漂亮 ， 明天 就 要 想 辦法 穿 得 比 別人 出色 才 行 ， 心思 就 會 全部 花 在 這些 事情 上 。 如果 大家 都 穿 制服 ， 就 可以 避免 這 種 互相 比較 和 分別 的 心態 ， 也 不會 造成 浪費 的 習慣 。 公司 內部 曾 做 過 問卷 調查 ， 讓 員工 自由 投票 選擇 是否 要 穿 制服 ， 結果 大多數 還是 希望 能 維持 穿 制服 的 規定 。 有 賓客 來訪 時 ， 我 一定 穿上 西裝 外套 ， 以 示 禮貌 ， 尤其 海運 是 一 項 國際性 的 事業 ， 對於 應 有 的 國際 禮儀 和 常識 是 不可或缺 的 。 合宜 的 穿著 和 儀表 ， 才 能 受到 別人 的 尊重 。 早期 在 公司 ， 我 就 灌輸 員工 這 種 觀念 並 嚴格 要求 ， 所以 長榮 海運 的 營業 人員 出門 拜訪 貨主 時 ， 一定 穿著 整齊 的 白 襯衫 和 西裝 ， 讓 客戶 留下 良好 的 印象 。 像 現在 長榮 航空 的 空服員 ， 無論 是 在 機 上 執勤 或 進出 機場 團體 行動 時 ， 都 一律 穿著 公司 制服 ， 顯得 精神抖擻 、 端莊 大方 ， 令 人 印象深刻 。 在 長榮 每 位 員工 都 能 嚴格 遵守 上班 的 紀律 ， 沒有 人 會 利用 上班 時間 處理 私事 ， 大多數 的 員工 反而 都 有 自動 提早 上班 及 晚點 下班 的 習慣 ， 全力 投入 工作 ； 陸 上 的 紀律 也 延伸到 船 上 、 機 上 的 海勤 、 空勤 人員 。 公司 嚴禁 員工 有 諸如 打架 、 賭博 、 私生活 不 檢點 等 不良 行為 ， 個人 的 品行 操守 被 列為 人事 首要 考核 的 項目 之 一 ， 若 發現 有 任何 違背 公司 規定 的 行為 ， 即 會 予以 懲處 。 記得 在 船 上 任職 大副 時 ， 由於 我 一向 很 重視 紀律 和 規矩 ， 管 人 很 嚴格 ， 對 工作 品質 的 要求 也 很 高 ， 所以 當時 那些 船員 都 稱呼 我 「 警察 」 ， 但 另一方面 我 對 他們 也 很 尊重 ， 並 時常 給 他們 打氣 ； 像 每 次 在 船 邊 裝卸 貨物 時 ， 我 對於 作業 的 效率 和 貨物 的 完整 無損 十分 注重 ， 但 看到 工人 在 碼頭 工作 得 很 辛苦 ， 我 也 會 自掏腰包 ， 買 一 、 二 箱 啤酒 請 他們 喝 ， 大家 都 配合 得 很 愉快 。 經營 一 家 公司 ， 在 管理 上 固然 要 賞罰 分明 ， 但 也 要 兼顧 情理 ， 才 能 既 保有 紀律 ， 也 富有 人情味 。 挑戰 ． 創新 ． 團隊 所謂 的 長榮 精神 ， 就 是 指 「 挑戰 」 、 「 創新 」 、 「 團隊 」 ， 這 是 在 公司 開創 之初 ， 我 和 公司 元老級 同仁 們 大家 所 凝聚出來 的 共識 ， 並 以 此 精神 世代 傳承 。 早期 ， 我 都 是 親自 率領 市調 小組 ， 到 國外 做 考察 ， 企劃案 的 進展 也 由 我 統籌 指揮 ， 這 種 實事求是 、 劍及履及 的 精神 一直 傳承 下來 ， 現在 即使 有 我 無法 親自 參與 的 規劃案 ， 同仁 們 都 能 自動自發 ， 秉持 這 種 態度 去 進行 策劃 、 研發 。 實事求是 ， 追根究柢 我 常 告訴 員工 ： 「 看 沒有 白 看 的 。 」 凡事 要 多 聽 、 多 看 ， 再 用心 思考 其中 的 道理 ， 必然 會 有所 收穫 ， 無論 是 公務 出差 或 旅遊 ， 都 要 把握 機會 處處 觀察 、 仔細 比較 ， 除了 掌握 最 新 資訊 外 ， 更 要 有 追根究柢 的 學習 態度 ， 如此 才 能 培養出 自我 的 創造力 ， 平時 累積 了 實力 ， 才 能 為 日後 的 發展 奠下 根基 。 舉例 來 說 ， 同仁 到 國外 出差 ， 可以 看到 各 地 不同 的 建設 和 文化 ， 像是 街道 的 規劃 、 大樓 的 設計 、 環境 的 維護 等 ， 觀察 其中 的 差異 和 原因 ， 即可 做為 自己 學習 的 一 種 心得 。 打趣 來 說 ， 看到 漂亮 的 小姐 ， 也 可以 注意 她 為何 看起來 讓 人 舒服 的 原因 ， 是 服裝 儀表 ， 還是 親切 甜美 的 態度 ？ 推究 其 答案 ， 就 可以 做為 自己 在 待人接物 上 的 參考 。 一般人 也許 不 知道 ， 有關 長榮 集團 諸多 事物 的 設計 ， 像是 歷代 船舶 演變 、 飛機 外觀 設計 、 艙 內 配置 、 旅館 規劃 、 建築 設計 ， 甚至 是 公司 贈品 ， 我 都 親自 參與 。 而 這些 源源不斷 的 構思 創意 （ IDEA ） ， 是 我 從 平常 閱讀 書籍 或 到 世界 各 國 視察 業務 時 ， 留心 參考 別人 的 東西 後 ， 累積 起來 並 加以 融會貫通 的 心得 。 我 目前 仍 不斷 地 走訪 世界 各 國 ， 巡視 集團 各 項 業務 進展 ， 接觸 最 新 的 資訊 ， 並 和 公司 相關 部門 主管 做 討論 ； 因為 市場 的 變化 日新月異 ， 要 跟 得 上 時代 的 趨勢 ， 才 不會 被 淘汰 。 這 種 仔細 觀察 、 不斷 學習 的 精神 ， 是 我 常常 向 員工 強調 的 做 事 態度 ， 我 自己 為 了 開發 各 項 投資 計劃 ， 一向 都 比 別人 更 下功夫 研究 ， 不僅 事先 讀書 鑽研 、 積極 到 國外 蒐集 資料 ， 還 常常 到 相關 的 公司 去 觀摩 學習 。 像 為了 要 了解 飛機 的 製造 過程 ， 我 數 次 到 美國 波音 和 麥道 飛機 製造 公司 考察 ， 也 到 奇異 （ GE ） 引擎 公司 去 了解 飛機 引擎 的 設計 、 製造 ， 並 以 自己 所 瞭解 的 船舶 知識 和 飛機 的 設計 互相 比較 ， 求出 心得 。 在 機艙 座位 規劃 上 ， 我 也 都 是 趁 搭 飛機 之 便 ， 用 隨身 攜帶 的 皮尺 ， 丈量出 各 公司 頭等艙 、 商務艙 與 經濟艙 座椅 的 間距 、 大小 ； 在 機 上 並 研究 各 家 航空 公司 不同 的 餐飲 設計 及 空服員 的 服務 態度 等 ， 以 作為 經營 航空 事業 的 參考 。 為了 發展 國際 連鎖 旅館 ， 我 一方面 責成 工作 小組 進行 市場 研究 、 評估 與 規劃 ， 自己 也 大量 蒐集 各 國際 知名 連鎖 旅館 的 資訊 ， 並 走訪 歐美 十幾 個 國家 以 實地 了解 。 每 住進 飯店 ， 我 就 拿出 量尺 ， 測量 走道 、 房間 、 浴室 的 寬窄 、 大小 ， 天花板 的 高度 ， 家具 的 擺設 等 ， 體驗 如何 才 能 讓 客人 覺得 最 便利 適意 ； 也 會 拍照 記錄 客房 的 洗臉台 、 浴缸 是 如何 設計 ， 甚至 連 盥洗 用品 的 種類 、 包裝 、 味道 、 大小 等 ， 我 都 會 加以 留意 ， 並 將 香皂 、 洗髮乳 、 乳液 等 ， 蒐集 起來 逐一 比較 ， 以 做為 設計 的 參考 。 另外 ， 像 一些 該 注意 的 小 地方 ， 如 隔音 設備 做 得 好 不 好 ， 晚上 放 洗澡水 時 ， 隔壁 房間 是否 受 干擾 等 ， 這些 小 地方 看似 不 重要 ， 客戶 也 未必 能 立即 發現 ， 但 若 能 兼顧 ， 就 能 顯現出 服務 品質 。 所謂 「 大 處 著眼 ， 小 處 著手 。 」 這 種 腳踏實地 、 求 真 求知 的 精神 ， 已 成為 集團 員工 的 處事 態度 ， 也 是 長榮 集團 能夠 在 海 、 陸 、 空 的 領域 佔有 一席之地 的 主要 原因 之 一 。 合理化 的 成本 策略 一 提到 成本 控制 ， 一般人 可能 會 直接 想到 像是 削減 預算 、 裁撤 人員 、 壓低 員工 薪資 、 殺低 原料 價格 等 方向 上去 ， 但 我 認為 這些 做法 會 直接 影響 服務 品質 或 員工 的 待遇 、 情緒 ， 而且 容易 造成 惡性 循環 ， 對 公司 信譽 及 長期 發展 有 不利 影響 。 所以 ， 成本 控制 策略 必須 要 合理化 ， 減少 不 必要 的 浪費 ， 增加 業務 的 機會 ， 如此 才 能 真正 提升 競爭 實力 。 我 所謂 的 合理化 成本 觀念 ， 除了 合理 而 科學 的 控制 各 項 可能 影響 成本 的 因素 外 ， 平時 就 應該 做到 減少 不 必要 的 支出 ， 若是 對 成本 控制 沒有 全盤 規劃 ， 等到 不景氣 或 遭遇 競爭 對手 挑戰 時 ， 才 開始 以 前述 手段 因應 ， 恐怕 已 無力回天 。 我 認為 ， 有效 掌控 成本 才 能 在 市場 上 站穩 腳步 ， 因此 ， 在 投資 任何 一 項 業務 之前 ， 我 一定 會 先 透過 詳實 的 市場 調查 ， 精算出 自己 的 成本 、 利潤 後 ， 才 會 投資 經營 。 我 一再 灌輸 員工 要 有 成本 觀念 ， 在 業務 的 執行 上 ， 必須 以 成本 底線