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到 了 一九九○年 , 布料 已 取代 成衣 , 成為 紡織業 的
大 宗 。 台灣 紡織業 的 升級 與 轉型 大約 從 一九八五
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競爭 , 紡織 工業 的 生產 附加 價值 、 就業 人數 及
總值 都 開始 減退 。 於是 下游 紡織 產業 紛紛 出走 ,
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時 至 二十一世紀 , 中國 以 低價 競爭 取代 了 台灣 的
地位 , 台灣 一度 有 產業 空洞化 的 危機 , 但 終於
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時候 開始 大量 代工 製造 ( original equipment manufacturing, OEM ) ,
自行車 輸 往 美國 。 此後 更 隨著 城市 交通 發展 ,
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與 零組件 製造廠 留存下來 , 而 在 有 能力 組 出成 車
前 , 零組件 業 已經 具備 出口 的 潛力 , 奠定 了
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有 能力 組 出成 車 出口 前 , 零組件 業 已經 具備
的 潛力 , 奠定 了 良好 的 基礎 , 因而 能 支持
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出面 協助 業者 建立 一 套 產業 標準 , 並 負責 承擔
檢查 , 防止 低於 標準 的 自行車 輸出 國外 , 就此 建立
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機制 由於 台灣 自行車 產業 陸續 外移 中國 , 為 了 挽救
數量 及 金額 雙雙 被 中國 超越 的 頹勢 , 巨大 機械
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整體 運作 的 效率 , 成效 非常 顯著 。 台灣 自行車 產業
數量 於 一九八七年 達到 最 高 紀錄 一千多萬 輛 , 之後 逐年
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還 看 不 出 改善 效果 , 直到 二○○ 八 年 ,
數量 回升 到 五百多萬 輛 ; 平均 出口 單價 的 提升 幅度
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二○○ 八 年 , 出口 數量 回升 到 五百多萬 輛 ; 平均
單價 的 提升 幅度 更 大 , 二○○ 一 年 平均 出口
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出口 單價 的 提升 幅度 更 大 , 二○○ 一 年 平均
單價 是 一百一十一 美元 , 到 二○○ 七 年 是 二百二十二 美元
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的 努力 , 台灣 自行車 業界 不再 只 是 按 規格 製造
的 代工 產業 , 它 與 社會 的 日常 生活 和 時代
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項 發展 之初 , 台灣 剛 經歷 了 勞力 密集 的 加工
時期 , 創造 第一 次 產業 革命 , 然而 隨著 第三世界 國家
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與 阿拉伯 國家 發生 戰爭 , 阿拉伯 國家 禁止 或 限制 石油
, 發生 了 第一 次 石油 危機 , 油價 在 三 個
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來 說 , 液晶 顯示器 相關 進口 金額 高達 三百八十億 元 ,
卻 只 有 一百六十億 元 , 貿易 逆差 超過 二百二十億 元 。
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由於 面臨 缺乏 原料 的 困境 , 對 外 貿易 只 能
少數 農產品 。 幸虧 隨後 美援 的 挹注 , 台灣 終於 獲得
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發展 策略 , 等到 民間 資本 有 了 基礎 , 再 轉為
導向 的 製造業 生產 活動 。 隨著 市場 分工 與 技術 進步
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快速 成長 , 推動 了 整體 經濟 發展 。 這 種 加工
模式 非常 成功 , 台灣 企業 靠 著 模仿 與 技術 引進
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「 製造 者 」 角色 。 一九六○年代 開始 , 台灣 展開 「
導向 」 的 經濟 發展 , 從 家庭 代工 衍生出 許多 家庭
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美譽 。 台灣 是 最早 大量 生產 蝴蝶蘭 並 積極 拓展 外銷
的 國家 , 而後 歐洲 花卉 大國 荷蘭 業者 也 注意到 蝴蝶蘭
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的 條件 來 發展 精緻 農業 , 必 能 再 創 農產品
外銷 的 佳績 。 李哖 教授 分析 指出 , 當時 美國 一
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西班牙人 , 據 有 台灣 南北 全 島 。 荷蘭人 認為 砂糖
獲利 可 作為 主要 財源 , 於是 積極 獎勵 種植 甘蔗 製糖
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令 人 矚目 的 發展 。 一九六○年 以後 , 紡織業 成為 台灣
的 主要 產業 , 創造 了 大量 外匯 , 也 奠定 日後
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農業 台灣 , 工業 日本 」 的 政策 下 , 台灣 大量
稻米 、 蔗糖 到 日本 , 而 由於 稻米 與 蔗糖 在
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廠家 , 這 使得 中小型 紡織廠 得以 快速 增設 , 紡織品 的
數量 迅速 上升 。 舉例 來 說 , 早期 的 紡織 機械
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, 出口量 暴增 , 很 快 引來 美國 與 加拿大 對 台灣
紡織品 設限 。 一九六二年 , 美國 開始 對 台灣 棉紡品 進口 設限
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逐漸 轉為 紗 與 成品 布 , 後來 人造 纖維 逐漸 成為
的 主要 商品 , 到 了 一九九○年 , 布料 已 取代 成衣
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到 了 一九九○年 , 布料 已 取代 成衣 , 成為 紡織業 的
大 宗 。 台灣 紡織業 的 升級 與 轉型 大約 從 一九八五
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競爭 , 紡織 工業 的 生產 附加 價值 、 就業 人數 及
總值 都 開始 減退 。 於是 下游 紡織 產業 紛紛 出走 ,
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時 至 二十一世紀 , 中國 以 低價 競爭 取代 了 台灣 的
地位 , 台灣 一度 有 產業 空洞化 的 危機 , 但 終於
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時候 開始 大量 代工 製造 ( original equipment manufacturing, OEM ) ,
自行車 輸 往 美國 。 此後 更 隨著 城市 交通 發展 ,
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與 零組件 製造廠 留存下來 , 而 在 有 能力 組 出成 車
前 , 零組件 業 已經 具備 出口 的 潛力 , 奠定 了
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有 能力 組 出成 車 出口 前 , 零組件 業 已經 具備
的 潛力 , 奠定 了 良好 的 基礎 , 因而 能 支持
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出面 協助 業者 建立 一 套 產業 標準 , 並 負責 承擔
檢查 , 防止 低於 標準 的 自行車 輸出 國外 , 就此 建立
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機制 由於 台灣 自行車 產業 陸續 外移 中國 , 為 了 挽救
數量 及 金額 雙雙 被 中國 超越 的 頹勢 , 巨大 機械
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整體 運作 的 效率 , 成效 非常 顯著 。 台灣 自行車 產業
數量 於 一九八七年 達到 最 高 紀錄 一千多萬 輛 , 之後 逐年
3,438595c5c25326d1b284d8e7d73
還 看 不 出 改善 效果 , 直到 二○○ 八 年 ,
數量 回升 到 五百多萬 輛 ; 平均 出口 單價 的 提升 幅度
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二○○ 八 年 , 出口 數量 回升 到 五百多萬 輛 ; 平均
單價 的 提升 幅度 更 大 , 二○○ 一 年 平均 出口
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出口 單價 的 提升 幅度 更 大 , 二○○ 一 年 平均
單價 是 一百一十一 美元 , 到 二○○ 七 年 是 二百二十二 美元
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的 努力 , 台灣 自行車 業界 不再 只 是 按 規格 製造
的 代工 產業 , 它 與 社會 的 日常 生活 和 時代
3,442595c5c25326d1b284d8e7d79
項 發展 之初 , 台灣 剛 經歷 了 勞力 密集 的 加工
時期 , 創造 第一 次 產業 革命 , 然而 隨著 第三世界 國家
3,443595c5c25326d1b284d8e7d7a
與 阿拉伯 國家 發生 戰爭 , 阿拉伯 國家 禁止 或 限制 石油
, 發生 了 第一 次 石油 危機 , 油價 在 三 個
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來 說 , 液晶 顯示器 相關 進口 金額 高達 三百八十億 元 ,
卻 只 有 一百六十億 元 , 貿易 逆差 超過 二百二十億 元 。
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全球化 中 綻放 ︱ ︱ 從 蝴蝶蘭 跨界 商品 鏈 探討 台灣
農業 的 全球化 》 , 劉昭吟 著 , 台灣 大學 建築 與
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學 、 研 的 力量 , 齒輪 工業 逐漸 擺脫 純 加工
的 舊 貌 , 開始 擁有 自行 設計 的 能力 , 目前
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, 開始 擁有 自行 設計 的 能力 , 目前 產品 已 可
至 美 、 日 、 歐洲 等 先進 機械 大國 。 美國
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起始 於 70年代 , 當時 規模 小 , 且 多 為 代工
模式 。 90 年代 末期 獲得 日本 技術 移轉 , 短短 七
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中 , 亂 了 章法 。 四十 年 篳路藍縷 , 八百億 美元
創匯 的 產業 台灣 ( Corporate Taiwan ) 經驗 , 需要 從
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中 , 亂 了 章法 。 四十 年 篳路藍縷 , 八百億 美元
創匯 的 產業 台灣 ( Corporate Taiwan ) 經驗 , 需要 從